Motor zardzewiał.

solla1259 · Nowicjusz

Witam mam oto taki problem za zardzewiał mi motor wsk
i niemoge wyciągnoć ośki z wachacza i zardzewiał tabliczka zanamienowa
i koło jest pordzewiałe
i pomuści mi jak coś w tej sprawie zrobić zebym ten motor jedził
moge też odkupić lub też zamienić zaczęści do wsk

Przenoszę do właściwego działu /50g

dychul · Rozmowny

Nikt tutaj nie ma czarodziejskiej różdżki i nie zna magicznych zaklęć, aby spowodować, że motor pokryje się chromami i nowym lakierem. Po pierwsze o jaką oś tobie chodzi. Chcesz wybić oś wahacza, czy oś tylnego koła z wahacza?

Tabliczka znamionowa jest przydatna, ale nie jest niezbędna gdyż numer ramy w WSK jest wybity na ramie.

Z kołami jest kilka wyjść w zależności od tego jaką gotówką dysponujesz i co zamierzasz zrobić z tym motorem. Jeśli nie masz w ogóle grosza nie zabieraj się za ten motor tylko sprzedaj. Jeśli masz jakiś grosz i chcesz aby tylko jeździł to rozbierz koła oczyść z rdzy i wymaluj hammeraitem.
Możesz szukać przyzwoitych kół na portalach,
Ja w swojej WSK zakupiłem komplet obręczy i szprych, stare piasty oczyściłem i wymieniłem w nich łożyska, zaplotłem te koła, a potem oddałem do wycentrowania. Obręcze i szprychy nie są wielkim wydatkiem, ale remont najprostszy takiego motoru to kosztowna zabawa. Moja WSKa nie była bardzo zniszczona, ale doprowadzenie jej do kultury i przyzwoitego wyglądu kosztowało mnie ok. 3k. Nie umiem umieszczać zdjęć na forum więc nie jestem w stanie pokazać jak wyglądają koła w WSK po wymianie szprych i obręczy.

solla1259 · Nowicjusz

che wyciągno tylko oś wachacza z ramy nie zkoła
brat mi polakieruje cały moto

dychul · Rozmowny

Kolego robimy tzw off toppic, czyli jesteśmy poza tematem. Nie rozbierałem tylnego wahacza w WSK więc nie wiem jakiej siły i dostępnych podstawowych narzędzi użyć. Mam taką zasadę, że nie wypowiadam się jeśli czegoś sam nie robiłem.
Cały proces rozebrania wahacza masz w tej książce.
[link widoczny dla zalogowanych]
Mi ona wiele pomogła z moją Wieśką. Niestety jak w życiu teoria, a praktyka potrafią odbiegać od siebie. W książce wszystko im ładnie rozbiera się i składa. Niestety potrafią być problemy z odkręceniem i wyciągnięciem ponad 30 letnich śrub.
Następna moja rada jest taka, abyś założył konto i szukał informacji na temat twojej WSKi na tym forum:
www.wskonline.fora.pl

solla1259 · Nowicjusz

ja jak naprawić koło zardzwiale w domu

dychul · Rozmowny

solla1259 · Nowicjusz

Co mam zrobić z kołem ja jest pokryte rdzą częąściowo to już usunołem i teraz są wrzery i jak to naprawić

dychul · Rozmowny

Aby porządnie naprawić koło i usunąć wżery na obręczy widzę 2 rozwiązania.
1. wyciąć stare szprychy, obręcz oddać do zakładu galwanizacyjnego, tam zostanie wypiaskowane i poddane procesowi galwanizacji. Potem zakupionymi nowymi szprychami zapleść koło i dać do wycentrowania. Będzie drogo i nie wiadomo czy uszkodzenia felgi będą tak duże że uniemożliwią naprawę,
2. kupić nowe komplety obręczy i szprych, a dalej jak w pkt. 1.
Przykładowo [link widoczny dla zalogowanych] do tego dochodzi 40 zł za wycentrowanie. W sumie 110 zł. za koło. Uważam, że to przystępne pieniądze.
3. Jeśli masz mało kasy. Maksymalnie doczyść koła, umyj rozpuszczalnikiem a następnie wymaluj hammeraitem. Sprawdza się w takich przypadkach. Ładnie kryje i nie odpada.

bartek280395 · Początkujacy

nie kupuj tych obręczy co kolega wyżej podał.. ja mam takie w swojej Jawce i nie można tego dobrze wycentrować.. marnej jakości wykonana obręcz i do tego bardzo szeroka. Jak założyłem oponę to wygląda ja by była "naciągnięta" na felgę

dychul · Rozmowny