tradycyjna regulacja gaźnika się nie sprawdza

2124415 · Zaawansowany

Elo mam Hondę Mtx 80R i wiem że regulacja gaźnika polega na tym że: wykręcamy śrubę składu mieszanki tak długo aż obroty nie przestaną rosnać kiedy moto zamula to trzeba podnieść iglicę jednak ja mam w moim mtx-ie iglicę na samej górze, a i tak muszę mieć śrubę od mieszanki na maksa wkręconą bez względu na porę roku, zawsze musi być wkręcona, jeśli choć trochę ją wykręce motor odrazu zaczyna zamulać na 3-ce, dysze mam orginalne i dodam że nie posiadam regulacji pływaka ponieważ jest cały z plastiku i nic niemożna odgiąć. a więć dlaczego ta śruba musi być wkręcona?

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Jednak coś musisz robic nie tak przy regulacji skoro tak jest....pokombinuj jednak z tą iglicą i wtedy ustawiaj śrubką.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Jak gaźnik wyrobiony to regulacja nawet nie pomoże.

jawek · Mega Gaduła

2124415 · Zaawansowany

pisałem po prostu bardziej ogólnie powiedzmy że trzeba potem wykręcać tą śrubkę od obrotów. Ale kiedy przeprowadzimy już cały ten proces czyli: wykręcasz śrubkę od mieszanki---obroty rosną---wykręcasz śrubę od obrotów---obroty maleją itd. Następnie robisz jazdę próbną i jeśli moto zamula czyli nie dostaje paliwa to nie bawisz się już tymi śrubkami tylko bierzesz i przestawiasz iglicę wyżej a mnie się już takowe przestawianie iglicy skończyło i jedynym sposobem na normalną pracę silnika jest wkręcenie śruby mieszanki spowrotem. A jeśli chodzi o gaźnik to nie jest on zajechany na 100% bo jak ta śruba mieszanki jest wkręcona to motor chodzi idealnie, pali z pierwszego kopa,trzyma ładnie wolne obroty i dobrze się wkręca, Vmax to 105km/h więc gaźnik nie może być zepsuty Wink

jawek · Mega Gaduła

Aaa, no dobra. Zwracam honor. Nieuważnie przeczytałem Twego posta i myślałem, że masz problem z wolnymi obrotami. Stąd moje zdziwienie dlaczego piszesz o iglicy a nie o przepustnicy.

A wyprzedzenie zapłonu na pewno poprawne? Jak tam świeczki? A może nieszczelności masz?

2124415 · Zaawansowany

zapłon idealnie ustawiony pali z ręki lajtowo, nie szczelności niema nowe simmeringi i uszczelki, a świeca jest już 1,5 roku ta sama i sprawuje się świetnie (Bosh). To nie jest dla mnie w ogule problem bo mtx jeździ jak powinien i wiem że już na 100% więcej mocy z niego nie wycisnę ale pytam z czystej ciekawości bo wszędzie piszą że by ustawiać gaźnik tak jak trzeba a u mnie to nie zdaje egzaminu

mingo · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

jak dobrze motor chodzi to po co regulowac gaźnik