Samochód

mateusz1991 · Zagubiony na Forum

Tak piórko, moze tak być, nie mówie ze nie.Ale jaka masz pewnosc ze auto zawsze bedzie jechac??W prawdzie silniki mercedesów są dobre, ale jeśli bedziesz lał do niego co popadnie to moze nie pochodzić długo.A po za tym to pewnie bedzie się ten samochód wlukł,i nie bedzie miał ciągu.I takie lanie byle czego , po czasie moze nas sporo kosztować, nawet więcej niż wart jest ten samochód.Myśle ze niemieckie auta też są dobre, np. audi, wiekszkosc aut tej że marki ma ocynkowana blache, i dlatego dużą żywotnosc ma to auto. Ford, tez ma całkiem dobre samochody, i VW.To chyba tyle jesli chodzi o niemieckie.

Polonez · Gaduła

Ford nie jest niemiecki Wink

A i nie zapominajcie, że jeżdżenie na opale jest nielegalne, obecnie policjanci mają testery i można spory mandat za to dostać...

mateusz1991 · Zagubiony na Forum

Kiedys czytałem ze Ford jest produkcja niemiecka, a sprzedawany jest w Stanach Zjednoczonych.Coś takiego.Ale napewno pisalo cos tam o tym ze Ford to też produkcja Niemiecka. Twisted Evil

Edit:Ford Motor Company – spółka akcyjna z siedzibą w Dearborn, Michigan USA założona w Detroit w 1903 r. przez Henry'ego Forda. Obecnie jest to duży koncern branży motoryzacyjnej produkujący samochody osobowe, ciężarowe, autobusy, pojazdy i maszyny rolnicze, sprzęt informatyczny i inne wyroby.

Henry Ford (ok. 1919)

W zależności od zapotrzebowań rynku, Ford Motor Company zakładał w różnych krajach swoje filie, w których produkuje się całkiem różne, często nie występujące gdzie indziej modele marki Ford. Największa z nich to Ford-Werke AG, znajdująca się w Kolonii, w Niemczech.

Po częsci obaj mamy racje Wink

Flinston · HandlarZ

Bo tak na dobrą sprawę to ford jest marką amerykańską, lecz zakłady produkcyjne są również w niemczech, jak sie latwo domyslic niemieckie egzemlarze idą na europe Mr. Green

Szymon93 · Uzależniony od forum

Irzyk · Dziad

To już w Ameryce nie produkują Fordów rozumiem.

Piorko · Dziad

Taa...Ford jest i był firmą amerykańską, nadal produkują go w ameryce(np Mustangi czy pickupy). Fabryka w niemczech jest jedną z wielu fabryk Forda. W niemczech robią auta na rynek europejski np Focusy których w USA praktycznie nie robią.

Szymon93 · Uzależniony od forum

Aha, to czyli Ford dzieli się na 2 części a mianowicie na: część Amerykańską i
część Europejską, którą zajmują się Niemcy.
No możliwe. Koniec OT kolega chce samochód wybrać a my się o Fordy kłócimy a i tak wiadomo że "Ford gówno wort" hehehe żarcik.

more_power · Doświadczony

Są dwa rodzaje fordów... fordy amerykańskie (Deaborn) i fordy niemieckie (Niemcy, Kolonia). I są to dwa całkowicie różne samochody. Porównajcie sobie focusa niemieckiego z focusem amerykańskim. Zarówno na zewnątrz, jak i w środku trudno będzie znaleźć podobieństwa (nie licząc znaczka może). Tak samo jest z innymi modelami. Czemu tak jest? Bo amerykanie mają całkowicie inny gust jeśli chodzi o motoryzację. Po pierwsze samochody amerykańskie są wielkie i tandetnie wykonane (i wiem co mówię, bo miałem "przyjemność" widzieć tapicerkę w paru amerykańcach... cerata jakaś, czy coś... fotele to pufy bez trzymania bocznego, a zawieszenie i układ kierowniczy pozwalają jeździć głównie po prostej. Może dlatego hyundai zrobił tam taką karierę... Nawet w Chevrolecie Corvetta (mimo jego ceny) tapicerka przypomina tą z fiata punto (1 generacji, bo teraz to już nawet fiat ma dobre materiały), a panel środkowy (który ma udawać aluminium), to plastik, któremu to udawanie niezbyt dobrze wychodzi. Jednym słowem, tandeta z każdej strony, może tylko silnik i stylistyka w tym jest fajna, choć i wykonanie zderzaków daje wiele do myślenia. Europejczycy są bardziej wymagający, u nas żeby auto jako tako się sprzedawało musi mieć:
-w miarę mocny i ekonomiczny silnik
-dobre materiały we wnętrzu
-zawieszenie, które daje poczucie bezpieczeństwa i komfortu
-podobnie układ kierowniczy i hamulcowy
-musi być ładne zarówno w środku, jak i na zewnątrz
-a przy tym w przystępnej cenie
Amerykańce spełniają trzy (a właściwie 2,5) z tych rzeczy:
-mają mocne (ale już nie ekonomiczne silniki)
-i przystępną cenę (niestety tylko w U.S.A)
-to rzecz gustu, ale są także całkiem ładne (niestety tylko na zewnątrz)
Reszta to zupełnie inna bajka. Po prostu Europa to wymagający rynek i tu nie można odstawiać fuszerki.

Ale wracając do tematu. Wydaje mi się, że na pierwszej stronie tego tematu podałem w miarę rozsądne auta, których eksploatacja naprawdę wiele nie kosztuje (i nie sprawia większych problemów), a jak kogoś i na to nie stać, no to sorry, ale jest jeszcze rower. Laughing

Bo czy Honda Civic, lub Suzuki Swift 1.3 (nie wspomnę o 1.0, bo jednak ten silniczek jest dość dychawiczny... ale i tak napewno zdecydowanie mniej, niż w Corsie) to drogie w eksploatacji auta? Nie, a przy tym ich osiągi (i nie tylko) są nieporównywalnie lepsze od Corsy 1.0, czy nawet 1.2 z tamtych lat Smile

, itp. samochodów. Do tego są to auta bezawaryjne, ekonomiczne, części są niedrogie i w przystępnych cenach. Smile

Moim zdaniem, najlepszy wybór w tej kwocie. I nie mówię tu, że Ople są złe, bo teraz są to naprawdę fajne auta tylko w Corsie z tamtych lat jakoś faceta nie widzę. A tak nawiasem mówiąc nigdy nie wydaje się całej sumy na samochód, bo auto używane nie jest nowe i zawsze, jak się takie kupuje trzeba liczyć się z tym, że jeszcze z tysiąc zeta (w naprawdę dobrych egzemplarzach 500zł) trzeba włożyć tak na "dzień dobry". Nikt nie sprzedaje samochodu, w którym zupełnie nic nie ma do roboty... takie cuda się może zdarzają, ale naprawdę baaardzo rzadko. A nawet jeśli, to przy kupnie trzeba wymienić olej, wszystkie filtry, a jak nie masz pewności, kiedy był zmieniany to także pasek rozrządu i napinacz. Smile

Do tego dochodzą jeszcze koszty rejestracji i ubezpieczenia, więc następne 500zł. To nie jest motorower, tutaj eksploatacja trochę już kosztuje. Smile

Dlatego, jak się kupuje samochód (nie ważne czy za 5, 10, czy 20tys.zł) trzeba go dokładnie sprawdzić od każdej strony, aby później nie było przykrych niespodzianek. Mam nadzieję, że mogłem pomóc. Smile

Pozdrawiam Smile

P.S: A tak nawiasem mówiąc, to ten tekst "ford gówno wort" jest całkowicie nie na miejscu. Są to samochody bardzo dobre. Kiedyś pamiętam, jak była burza, woda dochodziła do pół kół, nawet mercedesy stały, a fordzik przejechał. Było jeszcze wiele podobnych sytuacji, w snieżyce itp., ale jakbym miał tak opowiadać to ładne OT by z tego wyszło. Ja złego słowa nie dam na fordy powiedzieć. To naprawdę twarde i wytrzymałe samochody.

Irzyk · Dziad

Tekst jest na miejscu. Wiesz dlaczego? Polecam zobaczyć tylne błotniki w Orionach, Eskortach i innych wehikułach - rdza, w wuj, to jeden z wielu, wielu przykładów, oczywiście kto dba ten ma. Jeszcze jest dopowiedzenie ", a fiat jego brat."

more_power · Doświadczony

Nie, nie jest... bo doczep się do focusa (zarówno pierwszej, jak i drugiej generacji) na ten przykład. Zawieszenie, hamulce, układ kierowniczy, komfort jazdy, wygląd zarówno w środku, jak i na zewnątrz deklasują rywali, podobnie się ma rzecz z Mondeo III i IV generacji... I nie jestem w tym zdaniu odosobniony, wystarczy spojrzeć na wyniki sprzedaży. A jesli chodzi o escorty. To jak się dba tak się ma, mój przerdzewiały nie był, mimo 24 lat na karku. I to taki właśnie staruszek jechał, gdy woda dosięgała połowy kół i w pamiętną snieżyce 2, albo 3 lata temu, przy -20 stopniowym mrozie. Myślę, że to nie wymaga komentarza. A prawda jest taka, że jak nie konserwujesz, to każde auto Ci przerdzewieje. I nie przecze, że escorty i oriony w początku lat '90 się popsuły w porównaniu do tych wcześniejszych, ale nieuogólniajmy. Te modele o których mówisz były produkowane w latach 1990-1995, a później przeszły modernizację, po której rdzy na nich za bardzo nie uświadczysz. W całej 40-letniej historii tego modelu, tylko ten model można uznać za mniej udany... myślę, że 35 lat dobrych samochodów to też znakomity wynik. A później nadeszła era focusa, który w momencie swojego debiutu zdeklasował wszystkich rywali pod każdym niemal względem.

Pozdrawiam

P.S: Nie bez znaczenia jest też fakt, że w Polsce mamy ten głupi zwyczaj, że sypiemy solą. W takich krajach Skandynawii (gdzie zima jest znacznie ostrzejsza, niż u nas) nie sypią i dzięki temu auta tak jak w Polsce nie rdzewieją, a stłuczek z powodu śliskich dróg też jest mniej.

Hitler789 · Złota Ranga

hmmm a co sądzicie o mazdzie 626 na kupiłem za 8 tys diesel 2.0 1993r.
Bardzo fajne autko

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Za 8 tyś to bym wolał mazde 323f 1.6 16V. Ładniejsza- bardziej sportowy wygląd, a przedewszystkim nowsza, w sumie nie muszę takiej chcieć bo taką mam a raczej moj ojciec ma. Ale mazdy 626 nie są złe i dość ładny egzęplarz można szarpnąć za mniej niż 8 tyś.

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

A co do Mazdy 323f - czy są jakieś problemy z unoszonymi reflektorami? Silniki elektryczne (bo to na takiej zasadzie raczej jest) psują się? Szybka jazda przeszkadza w ich eksploatacji? Jak wygląda ta sprawa?