Generalny remont Jawki by Kuba1

KUBA1 · Gaduła

Aha, także już będę wiedzieć jakie kolanko wybrać, co do farby to temat jest już prawie zakończony, jeszcze jedno, 1 litr spokojnie wystarczy?

Joker · Moderator

no pewnie

KUBA1 · Gaduła

Ok dzięki, ładne zdjęcia wstawię we wtorek bo jadę na wieś. Na razie dziękuję wszystkim za pomoc.

@Edit

I zgodnie z obietnicą wstawiam nowe fotki.

Dziś zająłem się szlifowaniem - błotnik i schowek, (na zdjęciach jest też osłonka kierownicy i drzwiczki schowka ale to zrobiłem parę dni wcześniej). Na drugi błotnik nie miałem sił, bo z samym schowkiem męczyłem się godzinę, a miałem dużo innych rzeczy do zrobienia (nie przy motorze). Zacząłem też lekki szlif tej części (nie wiem jak sie nazywa) od gaźnika, wygląda super, choć nie jest skończony.

I jak to bywa mam pytanie, czym przeszlifować gaźnik? Jakąś pastą polerską czy czym? Może ktoś ma jakiś sposób.

Fotki :

Suszarnia

Widać jeszcze małe rysy, bo zdjęcia zrobiłem przed szlifowaniem "końcowym" czyli bardzo drobnym papierem.

Irzyk · Dziad

Okapnik żeś czyścił Panie tego no.

Chce Ci się czyścić gaźnik? Możesz przelecieć pastą polerska polerską, możesz przelecieć jakimś papierkiem ściernym o granulacji 600, czy nawet i 400, tylko po paru dniach użytkowania wszystko z powrotem będzie matowe od benzyny.

KUBA1 · Gaduła

Okapnik.. no właśnie, słowa mi zabrakło ;]

Gaźnik chcę po prostu trochę odświeżyć. Dzięki za radę.

Edit@

Wczoraj trochę podłubałem przy motorze i okazało się że jest zablokowana, a mianowicie kolanko ma długość ~~ 41cm. I mam pytanie. Na jaką długość je przyciąć?

Irzyk · Dziad

Przytnij kolanko tak, aby właziło do tłumika na długość 3-4cm.

Godzik · Zagubiony na Forum

no, jak na razie ładnie ;] czekam na dalsze fotki Smile

KUBA1 · Gaduła

Ok, przycinam tak jak mówisz,
malować będę u wujka, udostępni kompresor i pistolet do roboty za parę części do WSK'i (walają się po garażu). Myślę że jak dobrze pójdzie to za ~~ 2 tygodnie Jawka będzie pomalowana.

Godzik dzięki Wink

Edit 25.06

Witam witam!
Trochę czasu minęło, przez ten czas w sumie tylko kończyłem szlifowanie części - czyli nic spektakularnego ( a i tak zostały jeszcze amorki i teleskopy). Wreszcie dziś nadszedł wielki dzień malowania, malowałem niestety lakierem w sparay'u, ale efekt wyszedł lepiej niż się spodziewałem. Oczywiście najpierw oczyszczenie benzyną, później podkład i dwie warstwy lakieru, niestety na drugą warstwę zbiornika i pomalowanie tylnich amortyzatorów i przednich teleskopów nie starczyło. Ale w poniedziałek jadę dokupić. A tu kilka fotek z pracy:

Nanoszenie podkładu:

Jakby kogoś interesowało to używałem takiego podkładu:

Za benzynę ekstarkcyjną + podkład + lakier dałem 71zł (choć i tak muszę dokupić jeszcze jeden lakier za 39zł jak się nie mylę)
Aha jeszcze jakby ktoś był zainteresowany to kod lakieru to 46802 - świetnie wygląda niemalże jak oryginał. Polecam Wink

Pozdrawiam! Niedługo nowe fotki!

@Edit 27.08.2011

Witam po dłuuugiej przerwie, przy motorze praktycznie nic nie zrobiłem, no niestety, nie było kiedy, ale postaram się to nadrobić jak najszybciej.

Jedną z ważniejszych rzeczy jakie są zmienione to kranik... raczej nie muszę tłumaczyć w jakim celu (przecieka :P )

Kranik ten znalazłem gdzieś na strychu, nie wiem od czego on jest ale nie przecieka, jest nie duży i ogólnie pasuje, jedynie co to jest przerobiony gwint ale to za darmo miałem możliwość zrobienia.

Tu klika fotek jak to wygląda: