|
 | |  |
 Wysłany: Nie 20:35, 03 Cze 2007 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
i na to wydam około 2 tyś zł, a ja to zrobie za 600zł i też mam takiefekt, bo testowałem to na simsonie od sąsiada, wystarczy troche oleju w głowie i samemu przerabiamy cylinder na "rzt"... Tak w ogóle to cylindry rzt z polski to Polskie almoty na licencji rzt:p
Poza tym, już widze że zestaw który mi poleciłeś, bedzie kręcił od około 8 tys, co jest zabujstwem dla silnika i po sezonie kapitalny remont...
Wiem coś o tym, bo nie jednego simsona tuningowałem...
Kosz sprzęgłowy daje max 7km/h, czyli u mnie to jest bez prblemu, bo mam wiekszą felge niż simson...
Wszytsko jest już przemyslane, a gaźnik od hondy to by był dobry, ale przy membranie na którą mnie nie stać....
Aha wał już zamówiony właśnie do 70cm z wypełniaczami, i do simsona sie podkowy nie robi :P
Dokładnie to zamówiłem taki zestaw:
Cylinder 70cm almot +tłok niemiecki MZA
Wał s70 z wypełniaczami
Gaźnik oryginał 19n1-11
Łożyska KOYO C4 na wał
Reszta silnika KOYO C3 |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| | |
| Wysłany: Pon 14:41, 04 Cze 2007 |
|
|
| Przemo |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 28 Kwi 2007 |
| Posty: 93 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 5/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| nom daje 5,5/ 6 bo ta stopka rowerowa chyba nie? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Pon 23:17, 04 Cze 2007 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
Witam, dzisiaj przyszła paczka z resztą części, i od razu poszłem składac silnik
Więc już mówie na 100% że w silniku są takie części:
wał MZA s70 z wypełniaczami
Łozyska C4 na wał
Cylinder S70 almot z tłokiem MZA
Gaźnik 19n1-11
Ogóle jest ok poza tym, że jakis idiota daje do tych gaźników dysze 105 , i niestety od 1/4 gazu jest efekt jechania na ssaniu.....
Jutro musze jakas normalną dysze załatwic...
Ogólnie cylinder itd wszytsko ok, nic nie dzowni, jest mocny (pyrkałem se na trujce na wolnych obr z górki i pod górke gdzie na innych motorkach (ominac moją tunigową 60) to trzeba było na jendynce jechać
Ogólnie to teraz regulajacja zapłonu, normlana dysza, stozek kupić i można śmigać ;F
No, nóżka rowerowa ale fajnie sie spisuje, jak bedzie kasa kupie simsonowską :P |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Wto 19:04, 05 Cze 2007 |
|
|
| Pawel zx10r |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 28 Kwi 2007 |
| Posty: 105 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Gdansk |
|
|
|
|
|
|
|
|
| witam,no po prostu RESPECT daje 10/10 piekny chooperek!!! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 7:05, 14 Lip 2007 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
Oficjalnie ogłaszam że choperek idzie na części 
Tłumik już sprzedany, silnik jest na allero na sprzedaż, no i mam klijentów na reszte częśći......
Niestety.......... |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 9:55, 14 Lip 2007 |
|
|
| Qczi |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 22 Kwi 2007 |
| Posty: 148 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
uuu ... no to szkoda tyle sie napracowales i wszystko na czesci idzie
no ale w sumie co sie nie robi zeby spieniezyc niepotrzebny motor |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 3:00, 16 Lip 2007 |
|
|
| karol282 |
| HRC |
|
| |
| Dołączył: 25 Wrz 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Swarzędz (koło Poznania)
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Idzie dużo częsci szczególnie do mojego ogarka |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Nasze maszyny...
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 3 z 3
Idź do strony Poprzedni 1, 2, 3
|
|
|
|
|
