Simson S51 1986r. by Buniek92

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nieumiejętne ścinanie błotników doprowadza do Wieś tuningu... Mr. Green

Scigus · Zaawansowany

No własnie ale niewiem czy fajnie bdzie miec zahlapany cylinder i głowice <wow> xDD i wgl jak juz to tzreba do jakiegoś blacharza żeby wycioł fajnu wzór...;D

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Oryginał nie. ;p Po głowe chodzą mi dwie koncepcje:
1. Lekka - pomalować blachy na białą perłe, ramę na czarno. Tylny błotnik przykrócić i dać nad koło, przedni lekko skrócić i też nad samą oponę obniżyć, przód lekko obniżyć itd.
2. To co wyżej + centralny amortyzator, cofnięte podnóżki, zmiana biegów jak w Jawce, tarczówki na obydwu kołach i jeszcze pare drobiazgów. Ta wersja troszkę bardziej hardkorowa i ciągnie mnie w tą stronę. ;p
Silnikowo to bez zmian - narazie jakieś mocniejsze 50-60cc, a później 85cc. Wszystko własnej roboty.
Scigus, do blacharza? ;| Mam kątówkę, stołówkę, pilniki i ręce. ;| Poza tym, regularnie myję swoje sprzęty, więc nie jest tak źle. ;p

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Tak,tak fajnie i znowu będzie kolejny tjuner który najwięcej pieniędzy w Polsce wsadził w Simka ;P

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nie bój się, Ronina i tak nie zdołam w tym prześcignąć. Mr. Green

Scigus · Zaawansowany

Noo Wsadz se tarczówki od Etz 250 fajnie wyglądają ;P ... Ja wiem ze napewno masz szlifierkę itp xD.. Ale tak powiedziałem , bo niektórzy to aż do przesady tuningują ;// idą do takiego blacharza i on wszystko mu robi ścina fajnie błotniki itp albo do lakiernika dajesz mu wszystko do malowania .. ja nie miałbym tej satysfakcji że to jest mój tuning ;p xDD Tylko ktoś inny za mnie odwalił robote haah ;P Ale wiem że większość na tym forum samo tuningowało xD ..
Ty też nie jsteś takim tunerem co xD?? Wink

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Wiesz co,to że ktoś robi sam czy ktoś mu robi może zależeć od jakości wykonania gdyby ktoś miał frezarkę dałbym jemu schematy na przerobienie tulei i tulejkę i rób pan,na pewno porządnie by zrobił niż ja a silniczek by się bardziej cieszył Smile

Scigus · Zaawansowany

Noo ja wiem ;P ale silnik to co innego np do blachy to moge posiadać tom szlifierke stołową i normalna pilniki i nożyce do blachy bo to hyba podstawa w garażu ;P... ale jak mam sie do silnika zabierać to muszę do tokarza iść on ma taki sprzęcior xDD Silnik rozumiem =))) bo mi chodzi o wizualny tuning xD Ale ja tylko tak mówiłem bo ja niemiałbym satysfakcji z tego co mi zrobił blacharz albo lakiernik .. niewiem jak inni xD Do silnika bym sie nawet samemu nie zabierał tylko bym leciał do jakiegoś fachowca ;p Wink

Używaj znaków przestankowych, bo nie da się tego czytać!!!

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Scigus, tarczówki od ETZ ważą po trzy tony każda. ;p Od czegoś japońskiego by były jak już.
Też się z takimi przypadkami spotykałem, że sam nic nie umiał, tylko ktoś mu robił wszystko... No ale przykład z lakierowaniem, który podałeś tutaj nie pasuje. ;p Ja mam możliwość pomalować albo sprejem sam, albo mniej więcej w profesjonalnych warunkach u kumpla, który się tym już długo zajmuje. Co Ty byś wybrał? Ja bez wahania wybieram kumpla. A co do mojego tuningu, to przecież to nie będzie tylko lakierowanie i obcinanie błotników. ;p Pójdę troszkę dalej i na pewno wkład mojej pracy będzie bardzo duży. ;p
Nie jestem takim tunerem, po prostu wybieram lepsze rozwiązania. ;p
Silnik wolałbym jednak sam robić. ;p No wytoczenie nowej tulei, co mnie czeka, jakieś inne prace precyzyjne to na pewno będą wykonywane w zakładzie, znalazłem już takowy. Ale tworzenie nowych okien czy kanałów będzie nadzorowane i wykonywane przeze mnie. ;p
Tak wracając do Simsona - jakieś 30 minut temu skończyłem polerować pierwszy kielich przedniego amortyzatora, jutro pewnie wezmę się za drugi, dziś już mi się nie chce. W następnym tygodniu pójdę po olej i simmeringi, będzie można składać zawieszenie. Simek stoi jak stał, jedynie bez cylindra, który dziś przywlokłem na biurko, mam ochotę troszkę w nim podłubać, ale najpierw kupię frezy. Smile

Scigus · Zaawansowany

Noo może z tym lakierem przesadziłem ;P... hehe oke tuninguj ;P No to mówie , że trudne rzeczy z silnika najlepiej dać fachowcowi Wink

xDD

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

może od jakiegoś kibelka tarczówki dopasujesz

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

[link widoczny dla zalogowanych]
No i się zaczęło. Lakierowanie w tym miesiącu pewnie, bak zamontowany, zawieszenie wypolerowane (nie ma fotek, nie ma oleju, nie ma uszczelniaczy xd).
Co do silnika - kończę tuleję do mojego 50/4. Czekam na frezy, chyba jutro będą, i zaczynam dopasowywać ożebrowanie. Fotek na razie nie będzie, bo nie i już. Jak skończę cylinder to wszystko wrzucę na bp. ;p
Pozdro. xd

Edit 06.08.2009r.
Mały up. Weekend się zaczął, złapałem za kątówkę, stelaż i go wygiąłem lekko. Zaraz idę przyciąć tylny błotnik wg namalowanej "linii". W tygodniu zapewne zamówię parę rzeczy od p.Kniazia, w tym przedni błotnik i tulejki wahacza, jakieś drobnostki pewnie też. No to chyba tyle, jak narazie. Fotki na samym dole strony:
[link widoczny dla zalogowanych]

Edit 28.04.2009r.
Troszkę nowości. Blachy pomalowane, rama jest w Toruniu, będzie malowana proszkowo. Aluminium cały czas poleruję, jeszcze trochę zostało... Aktualnie czekam na szprychy i troszkę inną niż dotychczas pastę polerską.
Co do silnika, to 50/4 jakiś czas temu skończyłem, dziś poszło do szlifu (tłok DDR). Potrzebuję jeszcze gaźnika 21mm, przejściówki do niego i popychaczy dorabianych z zaworów silnikowych.
No i mój projekt silnika 85cc... Odbiegłem spoooro od początkowej koncepcji, kilka faktów mnie ucieszyło, są możliwosci... Będzie się działo. Dziś odebrałem cylinder od sąsiada - dospawał mi żeberka. Narazie to jest zwykłe 60cc CX.
No i czas na linki do fotek:
Simek [link widoczny dla zalogowanych]
50/4 [link widoczny dla zalogowanych]
85cc [link widoczny dla zalogowanych]