50/4 - wasza opinia

Piorko · Dziad

No więc: jako amator , mający wolny cylinder i troche czasu postanowiłem przerobi go według poradnika zamieszczonego na forum. Jednak poradnik nie zawiera zdjęć, a te które są na stronie conquerora nie pokazują zbyt wiele. Zamieszczam więc swoje z pytaniem czy mój efakt jest poprawny czy może da sobie spokój z kontynuacją.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Pytam ponieważ cylinder nadaje się do szlifu i zastanawiam się czy złoży go zrobi szlif i założyć , czy może założyć nowego almota.

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

jakbyś zrobił lepsze fotki żeby ostr było to co ma być ostre a nie wszystk ona około to byłoby fajnie. ale myśle że jest spoko, już skoro go zrobiłeś to daj do szlifu i najwyżej sprzedaż

Piorko · Dziad

No właśnie nie mogę się porozumieć z tym aparatem... 8mpix a dobrego zdjęcia nie zrobi... Ale postaram się...

Edit:

Niestety stało się to czego się najbardziej obawiałem: wypadła dziura przy szpilce. po prostu szarpło multiszlifierką i po ptokach.
Są już ostre fotki:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Jakiś pomysł czym to załatać??

Kris_Kros · Rozmowny

może poxipolem ? jak stwardnieje, jest twarde, jak metal, daje się wiercić, ale nie mam pojęcia, jak się zachowuje pod wysoką temperaturą.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Zaspawać,ten stop da się Migiem z Argonem spawać więc problemu nie widzę.

A poxipol odradzam miałem go na gaźniku dokładnie na spadzie,gdy czyściłem jakiś miesiąc temu gaźnik to ten zaschnięty poxipol odpadł i był elastyczny jak guma prawdopodobnie od benzyny,szczerze odradzam.

disarms · Gaduła

poxipol to jest mieszanka polimerowa a one nie wszystkie są odporne na wysokie temperatury a benzyna moze być ich rozpuszczalnikiem więc na 100% poxipol odpada

a moje pytanie brzmi czy nie da rady tego ladnie wyrownac ?? moze bylo by ok a jak nie to jedynie spawanko

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

może lut twardy z allegro

Piorko · Dziad

Jest gościu który spawa alu ale nie dość że będzie biadolił to jeszcze sobie zażyczy Very Happy

W sumie to zastanawiam się rozwiązaniem kupic 2 cylek, wrzucić go do pieca, wybić tuleje, wywiercić kanały i wbić starą tuleje. W sumie to mam czas- myślę go założy dopiero jak dotrę almota.

leśnik · Rozmowny

Jest sposób, można to zrobić bez spawania - ale trzeba mieć tokarza który by się podjął wykonania cienkościennej tulejki (rurki). Najlepiej byłoby rozwiercić jeszcze o ok. 0,8-1mm otwór na szpilkę, nieco głębiej (tzn. dalej) niż miejsce w którym pojawiła się ta dziura, a następnie w tak pogłębiony otwór szpilki wprasować dorobioną tulejkę. Tulejka zasłoni ten niechciany otwór w kanale, a w razie czego będzie można ją lekko (podkreślam: lekko!) zeszlifować żeby nie zmieniła za mocno przekroju dorobionego kanału płuczącego. Dla pewności że całość jest szczelna, można między tulejkę a aluminium wprowadzić odrobinę płynnego uszczelniacza, takiego jak do montażu skrzyń biegów czy silników. Spawy w cylindrze aluminiowym mają często tę wadę, że tworzą się w ich okolicy naprężenia i po jakimś czasie spawane miejsce "puszcza".

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

zalutuj to tak jak lutuje sie rurki od centralnego powinno wytrzymac

Piorko · Dziad

Myślałem nad takim rozwiązaniem jak mówi leśnik, nawet gdzieś miałem taką rureczkę. Co do toczenia to dobrych tokarzy w okolicy chyba nie ma (albo są i sobie dobrze życzą). No i jeżeli można mieć jakiś zajechany cylinder za 10 zł to nie wiem czy gra jest warta świeczki( a szczególnie jej późniejsze następstwa, chociażby wciągnięcie spawu czy kleju do cylindra.

PS: Czy kanały mogą być płytsze niż te które zrobiłem?? I czy mogą by innego kształtu(chodzi mi o półkoliste-dobrze byłoby je obrabiać) bo te szczerze mówiąc mają konkretne schody które ciężko będzie wyrównać...

leśnik · Rozmowny

Obawiam się że jeśli zrobisz płytsze niż obecnie, to efekt przedsięwzięcia będzie ledwie zauważalny. Przeciętny przekrój kanału powinien być taki, jak powierzchnia okna którym jest zakończony, jeśli nie większy. Nawet te kanały wydają mi się bardzo małe, ale ich zaletą pewnie będzie to że cylinder może stać się mniej podatny na przegrzanie - bo pierścienie tłoka będą miały bezpośredni kontakt ze świeżą mieszanką na sporej części obwodu, więc silnik powinien lepiej znosić dłuższą jazdę na wyższych obrotach. A co do wygładzenia kanałów, to chyba nie masz innego wyjścia jak dorobić sobie "pilnik" o profilu takim jaki miałyby mieć te kanałki (z oszlifowanej listewki drewnianej) i okleić go papierem ściernym, a potem długo i cierpliwie szlifować aż osiągną właściwy kształt i gładkość. Wiadomo że to upierdliwe, ale nic innego nie pozostaje, tylko dokładna robota daje dobre efekty. Zaszedłeś już daleko, szkoda by było zmarnować to co do tej pory osiągnąłeś.

Piorko · Dziad

Jakieś natchnienie jest, jutro przejdę się do garażu, poszukam rureczki, pomyśle nad tym bo za bardzo mi się drugiego szczerze nie chce robić Very Happy

Jak wymyśle z czego i zrobię to napisze. A jak nie to trudno Very Happy

A głębsze kanały nie wiem na ile są możliwe bo raz szpilki będą progiem a dwa że nie wiadomo do jakiego momentu można wiercić ...także sprawa wymaga obczajenia

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

w razie czego mam kilka cylindrów z zajechaną tuleją ale dobrym radiatorem Mr. Green

Piorko · Dziad

Odświeżam temacik Very Happy

Wczoraj wybita tuleja, dziś już kanały zrobione...Zrobiłem płytkie ale za to szerokie. No i są gładziutkie przede wszystkim...Tylko nie wiem czy w sumie te kanały coś dadzą...Do tej pory nikt anie się na forum nie wypowiadał o kanałach zasilających ani nie pokazał żadnego zdjęcia. Tabu jakieś czy co Very Happy

A pare cylków 50/4 już jest z tego co wiem. Wiec tak jak w temacie-wasza opinia.