Kopnik w Jawce z drugiej strony??

Flinston · HandlarZ

Pewnie wielu z was chciało mieć kopnik w swojej Jawce tak jak w każdym normalnym motocyklu. Udało mi się opracować co prawda prymitywny plan, ale jak by się nad nim zastanowić jest on bardzo realny do wykonania.

No więc, na wałek kopnika (czy jak to się inaczej zwie) nakładamy jakąś zebątka, tryb ( od zepsutej szkrzyni biegów czy czegoś podobnego). Teraz zaczynają się lekkie schody. Z tyłu silnika, tzn za tym wałkiem kopnika, trzeba zamontować nowy wałek takiej długości, aby wystawa po pare cm z każdej strony. Oczywiście nie montujemy tego do silnika tylko gdzieś do ramy, na jakichś łożyskach czy czymś podobnym. Na koniec nowego wałka od strony zapłonu zakladamy tryb taki sam jak na walku kopnika, tak aby obydwa się zatrybiały i w ostateczności aby jeden mógl poruszyc drugim. Na drugim koncy nowego walka zakladamy kopnik i cały projekt gotwy. Oczywiście można (a nawet trezba!!) jakoś obudować te tryby, zeby nikt palucha nie wsadzil ;D. Całość przedstawiona jest prowizorycznie na rysunku (wykonanym przez painta).
[link widoczny dla zalogowanych]

Myślę, że wiecie co chciałem wam przekazać i mam nadzieję, że ktos spróbuje wykonać tą przeróbke. Na pewno będzie trzeba używać spawarki, być może przekształcić rame.
Napiszcie co o tym sądzicie. Pozdrawiam.

Całość jest opracowana przeze mnie (rysunek tez ;D) na wyłączność jawencja.fora.pl. Jeśli chcesz użyć tego materiału na swojej stronie itp, napisz do mnie.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nie jest to aż takie trudne ale szczerze ja bym tej przeróbki nie wykonał bo dla mnie kopanie w przód jest dosyć wygodne siedząc na motorku,może przez to że się przyzwyczaiłem,bo gdy przesiadłem się na ETZ to nie mogłem za cholerę kopnąć do tyłu lewą nogą,dziwne bo w simku potrafiłem,może przez to że czasem jak załapie etka to odbija i mi walnie kopnik w nogę xD,i w takim wypadku muszę zejść z moto i kopać prawą nogą,to tylko kwestia przyzwyczajenia jak komu pasuje...
Ale pomysł niczego sobie może ktoś sobie kiedyś uspawa taki lewy kopnik,jeśli zrobili dźwignie zmiany biegów odwrotną do fabrycznej to kopnik też zmienią... Wink

Irzyk · Dziad

Mija się z celem robota, niestety. Idealnie obok nie pociągniesz, bo przeszkadza rama, na lewo silnik, na prawo wahacz. Góra średnio by wyglądała, dół - za nisko po drugiej stronie.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

to juz lepiej by było dorobić dłuższy wałek kopniaka i puścić go przez pokrywę sprzęgła

50g · Administrator

Irzyk · Dziad

Simmering w kapie sprzęgła powinien rozwikłać problem. Z tym, że trzeba by wspawać jakiś aluminiowy oring, żeby można bo było skutecznie wsadzić.

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Dla mnie nie warte roboty. Tyle kombinowania i to będzie miało większą awaryjność niż oryginał. Kolejne powody to te, które wymienił Irzyk.

Garry1 · Zaawansowany

ja bym zastosował takie zębatki ale zostawił kopnik z prawej strony i kopał do tyłu Wink

tak jak we wszystkich nowoczesnych sprzętach, jest to bardzo wygodne

Irzyk · Dziad

Nowoczesne sprzęty to mają elektroniczny rozrusznik.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Dziwne bo Senda nie ma ;P

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

prostota wymiata nowoczesna awaryjną technikę