Pomocy!!!!!!

szary841 · Zaawansowany

Ludzie pomózcie bo nie mam juz siły. Mam ogara z silnikiem jawki. Musiałem go rozebrać bo lał się olej wymienilem simmeringi złozyłem i nie dziabie. NIe dośc że coś jest z biegami to znaczy ładnie wszystkie wchodzą zaczynając od jedynki a kończąc na trójce ale jak juz wrzuce trójke to potem z powrotem na dwójke nie moge juz wrzucić. Czy tam w środku ten mechanizm zmiany biegów to musi być do czwegoś na śrubę przykręcony??Bo zodstały mi 2 śruby i po rozbiórce silnika i nie wiem co z nimi????Ten mechanizm zmiany biegów to jak patrzyłem to tam nie było żadnych miejsc żeby jakies śruby wkręcić. Pomóżcie dajcie jakies opisy schematy zdjęcia.
Po drugie to mam problem z iskrownikiem. Włożyłem magneto iskrownik wymieniłem cewke zapłonową to od iskrownika ta butelke i kondensator i nie śmiga. Jak kopnę kopniakiem to zakręci się magneto i jakoś tak ciężko jak nigdy i nic, nie odpala. Co robie źle????????Zlitujcie sie już 3 tygodnie nie jeździłem moim Ogarem, napewno znacie ten ból.

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Co do tego, że ciężko chodzi to z pewnością simeringi

u mnie po wymianie tata mnie ciągał samochodem aby się wyrobiły Wink

Automat zmiany biegów przykręca się trzema śrubami.

szary841 · Zaawansowany

no dobra dwie śrubki to te krótkie które sie od góry z zewnatrz przykręca tak????a ta trzecia?????

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

A tą trzecią wkręcasz na zewnątrz po środku.

szary841 · Zaawansowany

hmmmm u mnie po środku ta śruba jest wkładana i to nie jest śruba tylko taki kruciec wkładany po prstu żeby go włożyc to go wciskam i on wchodzi, na to daje zabezpieczenie i tyle tylko miałem.

wojtas91 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

U mnie jak wymieniłem simeringi to niemogłem w ogóle maszyny odpalić. Tak cięzko było, że to ch** Hrm

Wkońcu później się rozruszało ale mi cos sielnik sie grzał i wsadziłem stary co miałem bo mam 3 silniki i 2 chodza Wink