|
 | Powiększanie kanałów przelotowych... |  |
 Wysłany: Czw 14:52, 14 Sie 2008 |
|
|
| Robert200PL |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 03 Cze 2007 |
| Posty: 368 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Złoczew |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Mam problem odnośnie powiększania kanałów płuczących w 223 - nie mam możliwości wybicia tuleji bo to Almot... pilniki są za długi i nie mam pola ruchu a multiszlifierka z giętkim wałkiem mam to samo  macie jakies pomysły jak to dobrze zrobić??? Ni chce porysować tuleji w moim 60ccm  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Czw 17:05, 14 Sie 2008 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Przeciąć na pół ożebrowanie i wyciągnąć tuleje i wsadzić w inne nienaruszone ożebrowanie (mam kilka takich).Innej możliwości nie ma jeśli chce się mieć w całości tuleje. |
|
Post został pochwalony 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 19:17, 14 Sie 2008 |
|
|
| Robert200PL |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 03 Cze 2007 |
| Posty: 368 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Złoczew |
|
|
|
|
|
|
|
|
| To nie byłoby głupie bo mam jedno ożebrowanie ale tamten cylinder mam już przerobiony - znaczy dolot i wydech mam mocno powiekszony i nie wiem czy jest sens dla samych płuków bawić sie w rozcinanie i wbijanie w inny odlew - chociaz fakt że tamten dałoby sie wtedy bajecznie przeribic... bede myślał..ale póki co dawajcie inne propozycje |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 16:25, 31 Sie 2008 |
|
|
| Piorko |
| Dziad |
|
| |
| Dołączył: 06 Sty 2007 |
| Posty: 1186 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 34 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Humniska/Rzeszów |
|
|
|
|
|
|
|
|
Dołączam się do pytania. Miałem czeski cylinder bez progów ale cos dostało mi się do cylindra i zrobiło sporą ryse. Kupiłem almota i ma progi na kanałach po 2 mm. Próbowałem wyginac pilnik ale po 5 minutach piłowania tulei był gładki  . Multiszlifierka nie dojdzie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Nie 18:02, 31 Sie 2008 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Wiem o jakich progach chodzi jeśli nie żałujesz to spróbuj wybić tuleje z 30-40min podgrzej palnikiem cylinder i wybijaj,najlepiej mieć zrobiony taki pobijak z drugiej już wybitej tulei tylko że lekko spiłowany bo chyba wybijająć jedną tuleje zaczniemy wbijać drugą ;]. |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez karol53 dnia Nie 18:03, 31 Sie 2008, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 21:25, 03 Wrz 2008 |
|
|
| Garry1 |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 12 Wrz 2007 |
| Posty: 153 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Konin |
|
|
|
|
|
|
|
|
pisał że ma almota a z niego nei wybijesz...
z tym przecięciem cylka nie byłby głupi pomysł... ale ja bym zrobił jedno nacięcie tak żeby po prostu "uwolnić tuleje" później z powrotem włożyć i ścisnąć śrubami + oczywiście jakieś uszczelnienia w miejscu przecięcia |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:49, 04 Wrz 2008 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Z tym uwolnieniem tulei to jak najbardziej skuteczne oczywiście spróbowałem na dwóch cylach ciężko było rozchylić wcięcie ale gdy trochę rozgiąłem to dało się tuleje lajtowo wybić. ;] |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Porady
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
