Remont silnika, pierwszy raz

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Już spiłowałem i zrobiłem jeszcze pare inny przeróbek i dla tego korbowód nie wytrzymał.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

to co ty masz w silniku porobione że wal nie wytrzymał
przesadzileś z planowaniem głowicy Question

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Głowicy nie ruszałem ale mam 60cm skrócone kolanko wydechowe , wypolerowany gaźnik i króciec ,spiłowany tłok ,większą dysze i jeździłem bez uszczelki pod głowicą
To chyba wszystko.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Chłopie to jest nic,wał widocznie był już mocno dowalony i jego kres się właśnie zakończył.

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Ale te przeróbki też chyba też miały wpływ na szybkość zużycia???

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ta 60cm3 aby ci moc zmniejszyła (mniejsze kanały przelotowe),polerowany gaźnik i króciec daje prawie że nic,spiłowany tłok? tzn. odchudzony i ścięty płaszcz od ssącego o 1mm? to jedynie coś dało ale moim zdaniem tyle 0,1KM :P,większe dysze na pewno z allegro które są podpuchą...

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Czyli i tak by sie posypał i tak???

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

tak ja mam podobny tuning tulko że nei zmieniałem dysz
wał miałeś już na wykonczeniu, to nie jest wina przeróbek

dobry wał mógłby wysiąść jeżeli miałbyś ostro splanowaną głowicę i założoną podkowe, ale to też nie od razu

edit:
a co do okien w 60ccm to u mnie są takie same jak w czeskiej 50ccm, wiem bo zmierzyłem

wszystko zależy od wykonania części i producenta

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Aha dzięki.

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

nie kupuj nowego bo sie nieopłaca poszukaj uzywanego
jak sie dobrze dogadasz to za pare browarków kupisz

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Ale ja sie już wszystkich znajomych pytałem i nikt nie ma i na allegro też same polskie podróbki

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

no to poszukaj gdzieś dalej
ja po części od znajomuch jechałem 15 km

michal_b17 · Zagubiony na Forum

A mam jeszcze dwa problemy.Po pierwsze jak zdjąć zębatkę z wału???
A po drugie : nie mogę odkręcić kosza sprzęgłowego!!!!

rutkowski · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

odkręć śróbe zębatki i popsikaj troche wd-40 jeśli nie puści to użyj ściągacza do młożysk [jesli posiadasz] , można też brutalnie młotkiem jeśli wał jest spisamy na straty[jeśli walisz młotkim to uwarzaj żeby karterów nie uszkodzić

koszyka nie morzesz odkrecić bo trzyma go zabezpieczenie ktore musisz odgiąć a potem odkręcić śróbe kłuczem nasadowym 14mm

michal_b17 · Zagubiony na Forum

Wielkie dzięki!.