Tulejka od tylnego wahacza Jawka

lord-89 · Mega Gaduła

Przez kilka miesięcy nie dało się jeździć na jawce, powód wybita-zjechana tulejka od wahacza. Coś okropnego 0 komfortu jazdy.Podczas skrętu w prawo, tył skręcał w lewo. Czasami spadał łańcuch.
Pewnego dnia, trzeba było coś z tym zrobić, pozornie miała to być szybka robota..
Niestety Czesi nie przewidzieli, że dupnie jest zrobiona ta konstrukcja:, 2 tulejki, 1 bolec i 2 gumy, wszystko robione pod prasą.
4 godziny 3 osoby wybijały ten z*****y bolec, ulżyła konstrukcja odrobinę po wd40. (gumy amortyzowały wstrząsy)
Takich gum nie mogłem dostać, ale doskonale nadawała się guma od węża ogrodowego.
Otwór w ramię, od bolca był nierówny. Niestety nie miałem rozwieraka. Ale
znajomy wytłoczył bolec o średnicy otworu z ramy, z dwóch stron na śrubki i podkładki. Obecnie 0 luzu, wszystko trzyma się elegancko,
Całość pochłonęła 2 dni roboty i 10 zeta na wyrobienie bolca.

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

lekki odkop ale czy mozesz zrobic fotke tego jak przerobiles wachacz tylni na śrubki??

bo ja musze koniecznie wybic tylni wachacz. a moze go uciąć?? chodzi mi o przeciecie miedzy wachaczem a ramą a potem wybijac elementy z wachacza i ramy osobno?!? czy to dobry pomysł zeby to ciąć, albo mogę to jeszcze przewiercić??

lord-89 · Mega Gaduła

aparat padł. Najlepiej uderzać w środkowy bolec. Możesz najpierw jak się oczywiście uda wyciągnąć te gumy. W mojej bolec miał fałdy i tak łatwo nie chciał się przesuwać.
Jak wytłoczą Tobie ten bolec (dobra rada: niech będzie ze średnicą tego środkowego otworu). następnie poproś o wyrobieniu po obu stronach dziur na śrubki.
Dajesz po 2 podkładki, aby zakryło i trzyma jak cholera.

[link widoczny dla zalogowanych]