coś nie tak po rozgrzaniu

rafal4610 · Nowicjusz

mam mały problem z Ogarem z silnikiem Jawy 50. Otóż motor przeszedł remont silnika(cylinder, tłok i pierścionki) i na początku wszystko było ok. Pewnego razu podczas przejażdżki motor zaczął tracić na sile. Na następny dzień odpalił normalnie(czyli z 1.) ale ujechałem może 5m i motor zgasł. Odpaliłem bez problemów, ale gdy wcisne sprzęgło i wrzuce jakikolwiek bieg motor zaraz zgaśnie. Wczoraj udało mi sie zrobić ze 2km i znowu to samo. Wie ktoś co może być ?

mlody1432 · Administrator

Jak nie wkręca się na obroty, to sumując objawy stawiam na kondensator, który będziesz musiał wymienić.

evL · Rozmowny

Potwierdzam słowa poprzednika, na 99,9% kondensator.
Za słaba przez niego iskra jest i na luzie wszystko fajnie, a gdy dostanie obciążenie to nie umie już przepalic mieszanki i jest mu ciężko. Proste Wink

Jak nie to, to spróbuj świece wymienic, może po rozgrzaniu traci swoją wartosc cieplną, również miałem taki przypadek..

Hmm, tak w sumie, u mnie w jawce to już wszystko padało, no może oprócz cewki w/n.. Odpukac

Pozdro Mr. Green

kondzio310 · Uzależniony od forum

Też stawiam na kondensator jak moi poprzednicy.
Dokręć odrobinę śrubkę regulacji sprzęgła, bo jak wrzucisz bieg na sprzęgle, to dla motoru to nie powinno mieć znaczenia jeśli jest sprzęgło dobrze wyregulowane.

U mnie w jawce wszystko wymieniana było z elementów zapłonu zaczynając od Cewek po przez instalacje i fajki, świecie wszystko po prostu. Jak narazie zawsze z 1 kopa odpala więc oby tak dalej:D

rafal4610 jedna rada tak na przyszłość, jeśli ci wszystko będzie działać to nie próbuj nic robić. Bo jak zawsze mi wszystko pięknie działa to muszę zawsze dotknąć i sie rozpierdzieli na amen.

Stachu.G · Moderator

Ale jeśli jest po remoncie tłok cylinder itd to może też puchnąć tłok. Sprawdź czy jak zgaśnie to da się lekko obrócić kołem magnesowym

evL · Rozmowny

Ja nie wiem jak wam mogą tłoki puchnąc, tyle tego już miałem i jakoś nie miałem takiego problemu, gdy byłem zainteresowany tym tematem to się nawet znajomych pytałem czy o takim przypadku słyszeli.. NIKT!

Ja miałem taki przypadek, już myślałem że rzeczywiście puchnie, ale nie, nie dałem się nabrac na to, za mało oleju w paliwie było (lanie na oko oleju to złoo, nie że świece lubią padac jak za dużo wlejesz, to jak będzie go za mało to będzie efekt że co 2 km będziesz musiał stawac i studzic silnik, (zatrzec to sie moze co najwyzej jak wogole oleju nie ma, a tak to go chwyci, zgasnie i znowu bedzie jechal ;p, u mnie akurat cylek nie ucierpiał na tym na szczęście, ale za mało oleju lałem jak na takie dopasowanie tłoka, przecież to było 0.03mm.. Ale miałem nauczke i następny szlif zrobilem z luzem 0.06mm albo 0.07mm xD

Wymień ten kondensator i będzie spokój, bo to nic innego nie może byc (no chyba że świeca, w tych motorkach z tego calego PRL-u wszystko jest mozliwe -,-)

Pozdro.

Stachu.G · Moderator

Jakbyś wiedział z jakich materiałów są robione współczesne tłoki to uwierz mi że nie był byś zdziwiony Wink

evL · Rozmowny

No nie wiem, ja miałem już tłoki z różnych sklepów, nawet z allegro i nigdy mi się nie trafiło takie coś, ani żadnemu znajomemu.
No ale dobra, nie o tym temat, niech chłopak wymieni i jak to nie będzie to, to będziemy myślec dalej, narazie tylko spam robimy Wink

rafal4610 · Nowicjusz

kondensator wymieniłem, ale miałem tylko stary(na którym motor chodził do końca) ale mechanik mi wymienił na nowy. Nie wiem może jeszcze spróbuje kupić nowy kondensator, no to nie duży koszt.
kondzio310 to wiem że jak chodzi to nie ruszać Mr. Green

Sprzęgło jest dobrze wyregulowane. Przed remontem miałem coś nie tak z wałem, ale mechanik mi go ustawił i było ok, a teraz podejrzewam że może znowu coś sie zrobiło. Z tym rozgrzaniem, to na prawde po 5m jazdy na 1 motor sie rozgrzeje ? Bo mi sie wydaje że raczej nie.

kondzio310 · Uzależniony od forum

Wał ci ustawił czy zapłon ?

moskit122 · Rozmowny

evL: tłoki jak najbardziej puchną, jak sam zauważyłeś dziwne rzeczy przy zbyt małej dawce oleju to wtedy właśnie tłok Ci puchł. Zależy to od wielu czynników, jak dajesz luz 0.07 to po prostu niwelujesz puchnięcie tłoka (kosztem przebiegu, choć nie aż tak bardzo). Przy luzie montażowym i przy jakości obecnych części tłok bardzo często puchnie dlatego powinno się go wygrzewać i obrabiać przed montażem, wtedy spokojnie można składać z luzami montażowymi i wszystko będzie ok.
rafal4610: jak masz mechanika a sam się poważniej nie znasz to nie kombinuj, chyba że koniecznie chcesz... zacznijmy od tego że nie powiedziałeś jaka jest świeca, czy choc dyszę w gaźniku przedmuchałeś. Stawianie na kondensator jest prawdopodobne ale ręki bym sobie nie dał uciąć, wystarczy że uszczelniacz puszcza olej albo gaźnik będzie zapchany i objawy robią się podobne. Poza tym motor tracił na sile a nie padł od razu... może zapłon? platynki się zasyfiły albo przestawiły (choć nie powinny...) tam też warto było by zajrzeć

rafal4610 · Nowicjusz

mechanik to kumpel kuzyna i pojechał za granice Mr. Green

Dysze i gaźnik czyściłem. Świeca... A bo ja wiem jaka Mr. Green

Mechanik założył jakąś starą i chodziło Mr. Green

Troche sie na tym znam, ale specjalistą nie jestem. Co do ustawiania mechanika to ustawiał wał bo był naruszony i przy okazji zapłon.

evL · Rozmowny

moskit122 · Rozmowny

to Ci jeszcze dorzucę... Smile

wystarczy, ze lekko zaworek nad pływakiem się przyciął i silnik dostawał uboższą mieszankę, albo odpowietrznik się zatkał w korku od baku i z uboższa dawką silnik bardziej się grzał i już kłopot gotowy a jak wiadomo jawki sa wrażliwe na te zaworki Smile

ale starczy tego
end of top

rafal4610 · Nowicjusz

no więc tak. Zwiększyłem poziom paliwa w komorze pływakowej i motorek jeździ. "Wzbogaciłem" też mieszanke paliwo-olej. Wcześniej lałem 1:50 a teraz wlałem 1:25 i motorek nie pali "z kopa". Na "ubogiej" mieszance wyjeżdżając z garażu motorek ładnie odpalił za 1. a potem już nie chciał zapalić Hrm

Czy przez tą mieszanke mógł przestać palić "z kopa" ?