Dziwne "przymulenie"... :/

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Witam.
Dziś jechałem sobie Jawką (mam Jawę 50 typ 20). Zauwarzylem, że na trzecim biegu, dodając gaz do oporu motor tak jakby tracił moc, tzn. zwalnia, a zaś jak dam zaraz po tym gaz na około połowę, to jedzie normalnie. To nie dzieje się cały czas, lecz tylko nieraz.
Proszę o pomoc. z góry dziękuję.
Pozdrawiam.

necroorcen · Rozmowny

Zbyt bogata mieszanka p-p. Wyreguluj gaźnik (blaszkę w komorze pływakowej)

karol282 · HRC

Mi sie zdaje że za dużo powietrza dostaje ale tak to by przerywał. Pewnie tak jak mówisz reg gaźnika i czyszczenie.

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nie wiem, może czyszczenie gaźnika coś pomoże. Choć silnik ma zrobione dopiero 300 km od nowości (dziś zrobiłem trzysetny kilometr ;] ). Ale z drugiej strony... Silnik oryginalnie był w Ogarze, który stał na strychu kilka lat. :P Tylko, że Ogarzyna nie mogła być ponownie zarejestrowana, bo... ble ble ble, przepisy. Hrm

Pytanko związane z gaźnikiem: logiczne, że do czyszczenie muszę go odkręcić od kolanka (króćca), ale czy do ponownego założenia muszę zakładać nową uszczelkę?
Btw. Iglicę mam na drugim rowku od góry.

necroorcen · Rozmowny

Raczej zawsze wkładaj nowe. Uszczelka od gaźnika jest cienka i pewnie się rozerwie przy zdjęciu.
Niedługo poskanuję wszystkie wzory uszczelek, bo mam komplet jeden nieotwarty, to mogę dać żebyś wydrukował, bo to właśnie z takiego cienkiego papieru jest.

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Aha. Mam wydrukować na zwykłym papierze? Czy jakiś specjalny do tego trzeba kupić?

karol282 · HRC

Zwykły papier może być albo jakiś bristol. Jednak powiem Ci że czasami te uszczelki sie sklejają i niemożna ich nawet delikatnie oskrobać śrubokrętem ale nietylko dlatego polecam i tak założenie nowej.

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

300 km to aż się wierzyć nie chce. Ale jak rzeczywiście tyle ma i go tak pociskasz to aż mi go żal. Ustawienie i czyszczenie gaźnika powinno załatwić sprawę.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

necroorcen · Rozmowny

Ja z metalem to miałem tylko pod kolankiem, teraz mam inną. Za to pod króćciem mam bardzo grubą z tektury, bo taką znalazlem u siebie w zapasach.

Ale zwykłą papierowa posmarowana lekko smarem też dobrze spełni swoją rolę.

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Gniewny, może to nieprawdopodobne, ale tak jest. Smile

Mój dziadek kupił Ogara 200, żeby jeździć nim tylko do miasta, jak już by była potrzeba. A że mój tata miał Cezetkę, a mój wujek WSK'ę (jeszcze je mają Mr. Green

) to Ogarzyne wstawił na strych z przebiegiem około 160-170 km. Rok temu tata kupił Jawkę 50 typ 20. Silnik w niej był w opłakanym stanie, więc włożyliśmy w nią ten silnik od Ogarzyny. No i cycuś glancuś. Mr. Green

Dodam, ze Ogar stał na strychy napewno ponad 7 lat. Nie był wtedy odpalany, ani nic z tych rzeczy. :P

Dziś wymontowałem i wyczyściłem gaźnik. Miał trochę syfu w komorze pływakowej, bo (ten silnik na początku siedział w Ogarze) bak w Romku był bardzo brudny...
Do czyszczenia sprowokowało mnie coś... :[ Jadę sobie normalnie Jawką przez polne drogi, tak samo, identycznie jak jeździłem zawsze... Zauważyłem, że dzwoni do mnie dziewczyna, więc zatrzymałem się, zgasiłem silnik i rozmawiam sobie... Później odpalam motór i jest dobrze... Jedynka, puszczam sprzęgło, gaz na 3/4 mniej więcej, a ona muuuli. Udało mi się jakoś na dwójkę wrzucić... Później to nawet pół gazu nie mogłem dać, bo mi zamulała... Jak już byłem na mojej drodze (jakieś 150m od domu) to musiałem zredukować na jedynkę i dawać tak co chwilka gazu, tzn. puszczać>dawać>puszczać>dawać...
Czy tego przyczyną może być zablokowany krócieć ssący? Bo taki właśnie mam. Mam też w domu drugi... Mógłbym go zamontować, ale zobaczcie sami...

Poprzedni właściciel mojego drugiego silnika chyba nieudolnie chciał poprawić osiągi motoroweru... No comment...

Jeszcze raz nie użyjesz opcji EDYTUJ i dostajesz ostrżeżenie / gniewny

zaryjlb · Początkujacy

A sprawdzałeś iskre? Mi się wydaje ze to chyba to.

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Nie sprawdzałem niestety... Hrm

Jutro być może pobawię się z rozwierceniem króćca i założę gaźnik. Jakby co to mam w domu nowiuśką świecę NGK, ale jeśli to nie ona to będzie lipa.

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

a może poprostu jest nie dotarty
jeśli idzie tobie ten silnik 40 normalnie to ok
mówiłeś że masz około 300 km,musisz go docierać jeszcze przez jakieś 1000 km(bo na orginalnych czesciach jest przecież)
lej dobry olej(do pił) i docieraj,odrazu odblokuj sobie motorek

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Silnik idzie ponad 60 (raz w życiu zrobiłem sobie krótki sprint na asfalcie), olej leję Mixol. Hrm

Czy to jest możliwe, że np. po zgaszeniu silnika tłok będzie spuchnięty i będzie zamulał, a przy ciągłej jeździe (bez gaszenia silnika) będzie dobrze?
Olej do mieszanki polecacie od pił, tzn. Husqvarna, Stil (sztil - nie wiem jak to się pisze :P), tak?