Gaśnie i nie zapala, zalewa świecę

hiszpan · Doświadczony

Witam, jak odpalę jawkę to czasem pochodzi 2 sekundy i gaśnie (czasami uda się po mocnej przegazówce utrzymać włączony silnik).
Jak wykręcam świecę to jest w 9/10 przypadków zalana.
Czasami zgaśnie podczas jazdy z początku, ale jak już się pojeździ minutę to trzyma obroty dobrze idzie i nie przerywa.
Mam dobrze ustawione wyprzedzenie zapłonu,
przerwę na przerywaczu, przerwę na świecy, iskra jest dobra.
Mam czysty gaźnik, leję 40 ml na litr bo docieram, i świeca nie jest okopcona, tylko zalana, a wypala ją prawidłowo.
Również dobrze podłączone są kable, żaden nie jest luźny.
Iglica jest na 2 rowku od góry(ogółem są 4).
Czy może się zalewać jak będzie za duży poziom pływaka w komorze, przypominam że nie zmieniałem poziomu przez rok i wszystko było dobrze. Czy może to być wina kondensatora albo cewki wysoiego napięcia? Jeżeli tak to czy mogę kupić kondensator z malucha?

pawian5 · Doświadczony

może cewka zapłonowa ci padła. ja tez tak mialem ze odpalilem jak go rozgrzlem to chodzil

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Skoro docierasz tzn., że przeprowadziłeś jakiś remont czyli silnik potrzebuje mieszanki p-p o innym składzie niż poprzednio (większe luzy czyli część mieszanki "uciekała" pomiędzy cylindrem a tłokiem zamiast zostać zassana do skrzyni korbowej). Moim zdaniem regulacja poziomu paliwa jest potrzebna.

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

jest napewno potrzeba(tak naprawde przy kazdym większym rozbieraniu silnika)
poprostu podegnij troche blaszke do dołu i powinno wrócić do normy

hiszpan · Doświadczony

Właściwie to wymieniałem tylko cylinder, więc remontem tego nie można nazwać. Ale podegnę dziś blaszkę i się zobaczy Very Happy

.
Bo tak nie może być, bo się wczoraj wstydu najadłem, pierwszy raz od 3 lat prowadziłem jawkę przez cały szkolny parking, ale wstyd Embarassed

Hitler789 · Złota Ranga

wymieniałeś sam cylinder bez tłoka i pierścionkow według mnie to glupota lepiej kupić ten tłok i pierścionki za 20 zł a wracając do tematu to podegnij blaszkę do dołu

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ale wymiana cylindra (zakładam, że tłoka i pierscieni również) ma największy wpływ na to jaką mieszanke p-p potrzebuje silnik.
Podgięcie blaszki powinno pomóc.

hiszpan · Doświadczony

Jak mówię że wymieniałem tylko cylinder miałem na myśli komplet sworzeń segery pierścienie, tłok no i cylinder, a zwłaszcza że miałem 50ccm a teraz mam 60ccm. Czy przy 60 ccm może go zalewać, przecież on potrzebuje więcej, no chyba że dlatego ze powoli jeżdżę.