Głowica źle przylega

Szymon · Mega Gaduła

Nowy problem - przy remoncie szlifowałem o 1mm tuleję w cylindrze przylegającą do głowicy (tak jak planowanie). Po założeniu głowicy, ewidentnie czuć, że ucieka powietrze, mimo uszczelki. Co więcej - tłok uderza o głowicę, ale temu już zaradziłem. I moje pytanie - czy silikon do 300*C nałożony na głowicę pomoże i czy nic się nie stanie, jak później tłok wessie jes=go resztki do kanału wydechowego, bo jak skręcę, to silikon wypłynie. Co sądzicie?

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

A jak szlifowałeś tuleję? Tak jak jeden mądry na tym forum? Tzn. Stół, papier 1500 i jedziesz.

matura · Uzależniony od forum

Podpowiem tylko, żebyś w żadnym wypadku nie dawał silikonu pod głowiczkę.
Jak poprzednik, jeżeli źle splanowałeś tuleje to ciężko będzie odratować tą część.

mateusz1991 · Zagubiony na Forum

hehe. papierem to napewno nigdy w zyciu tak dobrze nie zeszlifuje.

Szymon · Mega Gaduła

Żaden stół, a tafla szkła.

matura,
Czemu nie silikon?

Ale kurcze swoją drogą zastanwiające, bo jak przyłożę tuleję cylindra do idealnie równej powierzchni - przylega idealnie!

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Czyli położyłeś na szkle (wiadomo, szkło jest równe) papier i planowałeś tak tuleję?
Jaki papier?
Coś nie chce mi się wierzyc, że dobrze przylega ten cylinder...
A może głowica nie jest idealnie zrobiona w fabryce i stąd problem? Tzn. tuleja cylindra jest idealnie równa, a głowica wymaga także wyrównania? Lecz po zabiegu szlifowania tulei cylindra nie radziłbym jeszcze planowac (wyrównywac) głowicy, bo to źle wpłynie na żywotnośc silnika. Zależy jeszcze o ile trzeba będzie planowac głowicę. Ile splanowałeś tuleję?
P.S. A może cylinder nie jest równo "splanowany" ze wszystkich stron i stąd problem? Jest wiele możliwości...

glencu · Zaawansowany

Odnośnie tematu, jak równo splanować głowicę i czym??

Piorko · Dziad

W swoich artach Sałek pisał żeby po splanowaniu głowicy docierać ją na cylindrze pastą do docierania zaworów. Wtedy będzie idealnie pasowało i nie trzeba uszczelki.

Włosek · Gaduła

Ale ja uszczelkę i tak bym dał.

Szymon · Mega Gaduła

Nawet z uszczelką było źle, spróbuję jeszcze zeszlifować tą krawędź na głowicy, może przez nią nie mogę docisnąć dobrze.

Gdzie można kupić taką pastę do docierania zaworów?
Mam też na razie inny sposób - chcę odkręcić cylinder, przykręcić do niego głowicę i zalać olejem - sprawdzę dokładnie gdzie i ile cieknie.

mateusz1991 · Zagubiony na Forum

w sklepie motoryzacyjnym powinna byc taka pasta. z tym zalaniem całkiem dobry pomysł masz , ale ja bym radził dać tokażowi niech obtoczy te kawałki na równo,przynajmniej bedzie równo i dobrze zrobione.

buniek92 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

A prosto przykręciłeś głowicę Question

może krzywo i dlatego komprecha ucieka.

Szymon · Mega Gaduła

Dzisiaj po seriach prób (dokręcanie na gorąco) niby wszystko OK, ale ciągle słychać minimalne bicie o głowicę. Czy mogę jeszcze dorobić pod głowicę podkładkę np. z puszki? Szczelność chyba jest, bo żaden olej nie wypływa.

mateusz001 · Rozmowny

no to jak szczelnosc jest to po co podkladka z puszki??? A moze wogole nie dales podkladki? Jak chcesz miec lepsza szczlnosc to potraktuj glowice hermetykiem.