jawka mi nie chce odpalic!!

rafik1990 · Nowicjusz

mam spory problem !! moja jawka niechce mi odpalic!! niema iskry!! myslalem ze to swieca i kupiłem nową!! a iskry dalej niema!! co moze byc?? załozyłem nowy przerywacz i nic!! kondensator tez dobry!! i w stacyjce wszystkie kable podłaczone dobrze no to wiec jaka moze byc przyczyna??

Gość

kable, kable WN, cewka zapłonowa, cewka WN, przebicie do masy, zła fajka, brak kontaktu do masy cewki WN i jeszcze kilka innych przyczyn może być. Może opiszesz coś dokładniej?

Bigos1988 · >Pirat drogowy Bigi<

albo instalacja ze starosci puscza toz jawki maja dobre kilkanascie lat jak i niewiecej .Umnie kiedys jak mialem jawke to korozja zalapala w cewe butelce itam gdzie masa lapie i nieloczylo .posprawdzaj styki czy podkladk ina przerywaczu sa dobrze ulozone moze ze strosci juz walnely<tez to mozliwe> moze byc przepalony kapturek,moze niestykac przewod od cewki ten co trzyma kapturek,walnieta cewka,moze byc felerny kondestor,l;ub stacyjka moze zle rozlancza-kiedys tak mailem ze nie byl oiskry przez stacyjke bo m iwalnela ale malo prawdopodobne to.A i jak wszystk ojuz posprawdzasz zobacz czy ma dobry zaplon ,dobra przerwe i wstaw dobra swieczke najlepiej f 80 jak jest wskazana,Odkrec dekiel od stron yzaplonu moze tam co niestyka albo cos nieloczy w cewce butelce albo moze odlonczylo sioe gaszenie w stacyjce i masuje ci i temu moze nie byc iskry

zoob3r3k · Nowicjusz

ja mam taki problem: mam jawke 50, iskre ma super, kondensator nowy, platynki nowe, zaplon ustawiony, a nie chce wogole palic z kopa. z popychu pali po upchaniu metra. co w nim zrobic??? czy zabki sa zjechane?? czy cos innego

Ogarowiec · Mega Gaduła

czemu piszesz w starych tematach, a nie założysz nowego, lub poszukasz?
Nie jestem modem ale za takie coś możesz dostać warna !!!

Hitler789 · Złota Ranga

No właśnie temat z zeszłego roku

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Dobra skończcie się czepiać bo dobrze zrobił.
Co do tematu to moim zdaniem musisz ustawić dobrze zapłon.

zoob3r3k · Nowicjusz

no wlasnie sie dziwie mojemu ogarowi (czeski pierd***** wynalazek jak mawia moj tata Very Happy

) zaplon mi ustawil dobrze, swiece tez mam nie byle jaka weic szczerze mowiac bardzo sie dziwie mojemu czeskiemu wynalazkowi...ale-ten typ tak ma Very Happy

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ten typ musi mieć wszystko ustawione na pefekt i nie lubi mechaników posługujacych się młotkiem i przecinakiem.
To może gaźnik jest źle ustawiony i jak odpala ciepły i zimny ?

zoob3r3k · Nowicjusz

tym bardziej sie dziwie bo daznik rozwniez mam dobrze ustawiony. na zimnym zapala bardzo rzadko na cieplym wogole...i nawet z popychu nie chce czasem zapalic jak jest cieply. dopiero gdy sie niezle nabiegam i rozpedze to jakos zalapie

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Jak okopcona jest świeca ?

zoob3r3k · Nowicjusz

hmmm...jakby to okreslic: ma brazowy nalot, spalanie idealne, niebieska iskre wiec moj typ chyba jest jedyny w swoim rodzaju Very Happy

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Jak kopiesz to czuć, że sprzęgło się ślizga ?
Chciałbym się też dowiedzieć jak wygląda sprawa mocy - dobrze ciągnie ?

Hitler789 · Złota Ranga

a dochodzi Ci paliwko do gaźnika?? i czy jak zapali to dobrze chodzi nieprzerywa itp.

Adamo · Początkujacy

Zdradzę wam pewien patent.Często zdarz się iż silnik jawki kiepsko pali nagrzany lub w ogóle nie chce palić jak jest rozgrzany.Dedykuje te porady szczególnie Koledze zoob3r3k.

Po 1 profilaktycznie wymień kondensator gdyż nie da się go właściwie sprawdzić tak żeby mieć w 100% pewność.Następnie ustaw sobie przerwę na platynkach na 0.35-0.4mm.Następnie ustaw zapłon - możesz użyć mojego sprawdzonego acz prostego sposobu.Przeczyść kontrolnie filtr powietrza i sprawdź szczelność gumy filtra.

Teraz najważniejsza część: Problemy z odpaleniem jawki są spowodowane konstrukcją gaźnika oraz tym iż gaźnik zależnie od temp. silnika zmienia się trochę skład mieszanki, nie zawsze tak jest ale to dość częste w jawkach.jeśli trafiliśmy na taki kapryśny silnik, to należy wykonać obydwie uszczelki króćca (przy cylindrze i gaźniku) z 1-1,5mm tekstolitu lub laminatu szklanego z tego ostatniego robi się np. płytki drukowane. odizolowuje to temperaturowo gaźnik.Można spotkac takie specjalne grube i twarde gotowe uszczelki ale nie we wszystkich sklepach są Sad

.Następnie na szybę kładziemy drobnoziarnisty papier i równamy krawędzie króćca które przylegają do gaźnika i cylindra, następnie skręcamy wszystko wraz z naszymi uszczelkami bez żadnego silikonu !! dokręcamy dość mocno ale z wyczuciem.Po tym wszystkim mamy święty spokój , i jeśli mamy wszystko dokładnie poustawiane to cieszymy się dobrze palącym silnikiem bez względu na jego temperaturę.

Ps.Ja np. w ten sposób pozbyłem się tego problemu - jawka słabo paliła mi jak się nagrzała.