Jawka po oblokowaniu, przy 45/km ma "odcięcie"

Adamos · Początkujacy

Witam, odrazu mowię ze mam dość osobliwy problem z moją Jawką i właściwie nikt nie moze mi pomóc usunąć tej usterki, a mianowicie, przed remontem motocykla, odblokowałem króciec gaźnika, skróciłem kolanko, "rozwierciłem" tłumik, (przy okazji wypalając go), wyregulowałem zapłon na 2 mm przed GMP, motocykl po tym zabiegu zaczoł się znacznie lepiej zbierać, i wszystko było by w porządku gdyby nie to ze prędkość, maxymalna jaką mogę osiągnąć to nadal 45km/h, po tym jawka miała swoiste "odcięcie" jakby nie dostawała odpowiedniej ilosci paliwa, lub za duzo paliwa. Nie przejmowałem się tym, bo silnik czekał i tak kapitalny remont, a więc zrobiłem remont, nie robiłem szlifu ponieważ cylinder miał zerowie zurzycie, wału i skrzyni takze nie ruszałem, ponieważ wszystko było cacy. Po remoncie, oczywiście, najpierw motocykl chodził sobie poł godzinki na wolnych obrotach, potem deliaktna jazda, po przejchaniu 50 km, uznałem aby delikatnie spróbować rozpędzić się i sprawdzić czy nadal istnieje to tzw"odcięcie", udało mi się rozpędzić do 50, wiec byłem juz zadowolony.. wiecej mi nie potrzeba.. Lecz po krótkim czasie znów wróciła swoista blokada.. poprostu po dobiciu do 45, km silnik traci moc, schodzi z obrotów, a gaz mam otwarty na polowę, muszę odpuścić gazu aby Jawka złapała obrotów i nadal mogę jechać nie przekraczając 45. kombinowałem, z gażnikiem, iglica lądowała na wszystkich rowkach, poziom paliwa takze ruszałem.. nic to nie dawało, zapłon takze był przyśpieszany i opózniany, kompletnie zadnej reakcji, poza tym ze motocykl był zle wyregulowany, lecz swoista blokada nie znikneła. Mam nadzieję ze udało mi się opisać to wszystko wmiarę klarownie.. I mam nadzieję ze wreszcie uzyskam rozwiązanie tego problemu.. Smile

PS. Jezeli jest coś nie jasne, pytajcie..

mustang1980 · Początkujacy

Nie wiem czy przyczyną tej blokady nie są dysze. Po odblokowaniu króćca silnik powinien dostawać więcej paliwa a nie dostaje, gdyż przepustowość dysz jest niedostateczna. (mogę się mylić). Taka jest moje zdanie na ten temat.

Adamos · Początkujacy

Dysze mam o rozmiarach 38 i 68... więc chyba prawidłowe..

Szymon93 · Uzależniony od forum

Dysze prawidłowe. A na świecach innych próbowałeś?

Piorko · Dziad

Za mało paliwa dostaje. Podegnij blache do góry w komorze pływakowej.

marek123456789 · Początkujacy

ale delikatnie, a mi się wydaje, że jest zauboga mieszanka

tom cio · Gaduła

Może to ta mała gumka w kraniku ma za małe dziurki i nie przeleci tyle paliwa ile trza. Zobacz kranik czy nie zapchany i tą gumkę.

Jawek 50 · Zagubiony na Forum

Trzy możliwości:
1. Za niski poziom paliwa
2. Zapchane dysze
3. Mozliwe że kranik zapchany
POPRÓBUJ MOŻE CI SIĘ UDA

Adamos · Początkujacy

Dysze czyszczę spręzonym powietrzem przy kazdej nadazającej się okazji, Narazie niestety motocykl jest w trakcie malowania, bedę próbował tego wszystkiego co mi mówiliście, Oczywiscie jezeli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły niech pisze..

marek123456789 · Początkujacy

a może łapie lewe powietrze

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

A ja ci powiem że to ta W/N pod bakiem Jeb** Wink

Miałem podobnie jak jechałem na zlot 60km/h dalej ni hu hu.

Adamos · Początkujacy

Mówisz ze to wina cewki..? Hmm teraz mi dałeś do myślenia, wszystko mozliwe postaram się to zobaczyć, zmienię na drugą, i zoabczymy co w tedy będzie..

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Spróbuj to nic nie kosztuje a może pomóc. Wink