muli na trojce

lukasz9 · Uzależniony od forum

Siemka
Mammaliutki problem z ktorym nie wiem co zrobic. Opowwiem od samego początku. Zaczeło sie to gdy wymieniłem kruciec z zablokowanego na odblokowany . Od tamtego czasu zaczeła mi jawka mulic na trojce. Wymieniełem tłok na 3 pierscieniowy i jest mała roznica juz tak nie muli .Na wszystkoch biegach jedzie normalnie tylko na trocje troszke muli. Raz jechałem sobie i przypadkiem nacisnołem na pompke i trzymałem przez jakąs chwilke i jawka odrazu przestała mulic jechała normalnie nawet przyspieszyła z 45km/h do 55km/h. I własnie nie wiem czego to moze byc przyczyna czy gaznika czy moze tego ze nie mam uszczelki pod głowicą.

Pozdrawiam wszystkich jawkowiczów

evL · Rozmowny

Trzeba pobawić się blaszką w komorze pływakowej. Nie dostaje wystarczająco dużo paliwa. Naciskasz pompkę, wlatuje więcej paliwa i przestaje mulić, musisz odgiąć końcówkę tej blaszki troszeczkę do góry.

kondzio310 · Uzależniony od forum

Możesz kolego jeszcze powiedzieć na którym rowku masz iglice?
jak nie masz jej na 2 rowku od góry to ją daj na 2 rowek od góry.

lukasz9 · Uzależniony od forum

ustawiłem na ostatni rowek od dołu a mam iglice 4 rowkową

v max96 · Uzależniony od forum

no to masz za ubogą mieszankę podnieś o jeden ząbek i powinna jawka lepiej chodzić i zawsze możesz podwyższyć trochę poziom paliwa w komorze pływakowej metodą prób i błędów

lukasz9 · Uzależniony od forum

a moze jeszcze wygotowac gaznik na początek i pozniej dopiero regulowac

evL · Rozmowny

jak ci się chce to gotuj ten gażnik..

Ja osobiście niejestem przekonany do gotowania gażników. Ja zawsze wlewam jakies stare paliwo do małego wiadereczka, wrzucam gaznik i wszystkie jego czesci, jak sobie polezy 5 minut to wyciagam i biore wezyk paliwa i dmucham w otwory po dyszach, w komore plywakowa oraz w dziure gdzie wchodzi iglica... Zawsze chodzi jak należy.

lukasz9 · Uzależniony od forum

a powiedzcie czy brak uszczelki pod głowicą miał by cos w tym mulenie spolnego czy raczej nie

maly1992 · Doświadczony

Jeśli masz zniszczoną przylgnię głowicy / cylindra to uszczelka jest wskazana. W innym przypadku uszczelka nie jest wymagana.

v max96 · Uzależniony od forum

jawka seryjnie nie miała uszczelki pod główką jeśli nie masz przedmuchów między głowicą a cylę to nie musisz jej mieć ja jednak założyłem tak na wszelki wypadek a poza tym uszczelka kosztuje grosze więc to nie problem założyć ją

maly1992 · Doświadczony

A po założeniu uszczelki warto skontrolować ustawienie zapłonu. Na razie ustaw porządnie gaźnik.

v max96 · Uzależniony od forum

kolego co ma uszczelka do zapłonu ?? jeśli mi zaczyna mulić moto to zawsze pierwsze ustawiam i czyszczę platynki a dopiero potem zabieram się za regulację gaźnika

lukasz9 · Uzależniony od forum

podsumując dzisiejsze postepy
1. wygotowałem i wyczysciłem porządnie gaznik
2. pobawiłem sie z regulacją
3. wlałem nowe paliwo lecz nie miałem mixola to podjebałem olej roslinny mamie
4. nie odczuwam juz tego mulenia jawka kreci sie pod 70 km/h
5. mulenie jest odczuwalne gdy puszcze gaz i znowu chce przyspieszyc wtedy znowu cisne pompke i jest dobrze
nie wiem czy da sie zlikwidowac to mulenie w poniedziałem wyczyszcze styki swiece i dam uszczelke pod głowice