 | Nowe tarczki sprzęgła - jak je założyć? |  |
 Wysłany: Czw 15:47, 13 Lip 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Kupiłem dziś nowe tarczki sprzęgła i to obojętne, jak się stykają? Bo z jednej strony jest więcej tego korku, a z drugiej mniej. No i nie wiem jak mają się stykać? Czy tak, żeby szpara pomiędzy nimi była większa, czy mniejsza, czy to obojętne?
Zamieszczam foty:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| | |
| Wysłany: Czw 17:29, 13 Lip 2006 |
|
|
| superwojtek2 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 07 Maj 2006 |
| Posty: 494 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Kraśnik |
|
|
|
|
|
|
|
|
| hmm, one nie są symetryczne jak się wydaje z początku, w środek wchodzi taka podkładka która ociera o te "korki" i muszą być, kombinuj aby ta podkładka między nimi weszła na ten wałek i żeby łańcyszek pasował, jeżeli dobrze będzie wchodził na ząbki to tak zakładaj, czasem ciężko jest założyć nowe tarcze i nowy łańcuszek ale trzeba wkładać i z przudu na zębatkę i z tarczami równo |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17:53, 13 Lip 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ale to nieważne jak są ułożone do siebie te tarcze sprzęgła, ta ? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17:56, 13 Lip 2006 |
|
|
| Bigos1988 |
| >Pirat drogowy Bigi< |
|
| |
| Dołączył: 16 Mar 2006 |
| Posty: 803 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Skąd: Zabłudów kolo Białegostoku |
|
|
|
|
|
|
|
|
| trzeba tak aby dwie tarsczk ibyly takim samym skierowane i tak sie wyrobia one to zakladaj jak pasuja |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:06, 13 Lip 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
Aha, takimi samymi tymi korkami tak? Że te większe z większymi mają sie stykać, albo mniejsze, z mniejszymi  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:08, 13 Lip 2006 |
|
|
| superwojtek2 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 07 Maj 2006 |
| Posty: 494 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Kraśnik |
|
|
|
|
|
|
|
|
| większe z większymi, i podkładka w środek, dopasujesz sobie do łańcucha i bedzie git |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:10, 13 Lip 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
Okej  A trzeba je jakoś za pierwszym razem dotrzeć, czy docierać ? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:36, 13 Lip 2006 |
|
|
| superwojtek2 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 07 Maj 2006 |
| Posty: 494 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Kraśnik |
|
|
|
|
|
|
|
|
| nie, aby musisz zalać olej przekładaniowy i poczekać aż namokną, czyli jak teraz założysz to spokojnie jutro możesz siadać i jechać |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 20:14, 13 Lip 2006 |
|
|
| lukaszek56 |
| Weteran Forum |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 873 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Białystok |
|
|
|
|
|
|
|
|
a o co chodzi z tymi korkami ??? bo ja sprzęgła jeszcze nie rozbierałem  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 20:26, 13 Lip 2006 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| korek to takie coś co jest w tarczach te prostokąciki |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 20:35, 13 Lip 2006 |
|
|
| lukaszek56 |
| Weteran Forum |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 873 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Białystok |
|
|
|
|
|
|
|
|
aha już wiem dzięki za wytłumaczenie  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 1:14, 14 Lip 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A jaki olej kupić najlepiej Wiem, że przekłądniowy, ale jaki? Hipol ? Bo chcem dać nowy od razu olej, bo nie wiem ile na tamtym jush przejechane jest... |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 8:08, 14 Lip 2006 |
|
|
| lukaszek56 |
| Weteran Forum |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 873 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Białystok |
|
|
|
|
|
|
|
|
| lej taki jak lałeś i będzie dobrze a jak chcesz może lepszy to kup MOTUL SAE10W40 . Albo jak masz sklep motorowerowy lub samochodowy no to zajdź i spytaj o jakiś lepszy i wsio |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 12:15, 14 Lip 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pójde do sklepu z olejami i powiem, że chcem olej Hipol przekładniowy do motoroweru i chyba mi da, co ? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 17:58, 14 Lip 2006 |
|
|
| superwojtek2 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 07 Maj 2006 |
| Posty: 494 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Kraśnik |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 2
Idź do strony 1, 2 Następny
|
|
|
|
|
