 Wysłany: Śro 13:57, 21 Cze 2006 |
|
|
| enkil |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 09 Kwi 2006 |
| Posty: 90 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Łysa óra |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Miałem takie same objawy z jawką i u mnie okazało się że winna była świeca. Była nowa i dobrze działała, dawała dużą iskrę ale miała złą ciepłotę. po założeniu świecy 70 wszystko zaczęło działać. kup sobie trzy świece 70, 75, 80. a na jednej z nich na pewno zacznie silnik pracować dobrze (o ile nie został już popsuty innumi naprawami)
pozdr. nerka |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
 | |  |
| Wysłany: Śro 14:17, 21 Cze 2006 |
|
|
|
| kozioł napisał: | | michau napisał: | | kozioł napisał: | | 1:20 - wątpie, żeby taki silnik zapalił. A nbapewno co kilka kilometrów trzeba by było czyścić świecę. 1:30 po dotarciu to też przesada. Ja kiedyś nawet na dotarciu lałem 1:50, i nic się nie stało (jeździłem tak przez rok ponad) teraz leję 1:40 (na dotarciu) i jest git |
A jednak pali, i to pali już 300 przejechanych km, świecy nie czyściłem i jest dobrze. Jak masz dobrze gaźnik wyregulowany i jeździsz na woolnych obrotach tak jak się powinno na docieraniu to przepala 1:20 pięknie, przepalać nie będzie jak mu dasz full gaz, a tego się przecież nie robi. a zresztą fabryka wie najlepiej jaka mieszanka oleju |
Fabryka wie najlepiej, a pisze, żeby lać 1:30  |
no to jesteś w dużym błędzie, nie tylko w tej kwestii w paru innych też. mianowicie na ostatniej stronie najnowszej instrukcji do Jawy 50 Typy 20p,21p,23p, na ostatniej stronie w rozdziale IV dot. "Jawa 50, typ 23p Mustang" pisze:"(...)podczas docierania w stosunku 1:20, po dotarciu 1:30." Owszem 1:30 na docieraniu ale typy wcześniejsze od 23p, czyli np "pancerka" |
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Śro 15:02, 21 Cze 2006 |
|
|
| Bigos1988 |
| >Pirat drogowy Bigi< |
|
| |
| Dołączył: 16 Mar 2006 |
| Posty: 803 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Skąd: Zabłudów kolo Białegostoku |
|
|
|
|
|
|
|
|
ile ten sthil kosztuje?????????/
pytanie ni z tąd ni z owąd, zapytałeś o coś zupełnie poza tematem i dotego wzmianka i tym oleju była 2 strony wcześniej. od tego jest PW lub jak już piszesz na forum to opcja cytuj. Przeczytaj regulamin, i lekcje używania forum.
Moderator |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 21:53, 21 Cze 2006 |
|
|
| lukaszek56 |
| Weteran Forum |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 873 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Białystok |
|
|
|
|
|
|
|
|
to pewnie niechcący  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 9:39, 22 Cze 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pryskam zaraz na CPN po 5 litrów beny i bede składał ten zaworek, bo cały czas leży w oleju sobie i bede patrzył co i jak 
złozylem ten zaworek który lezal w oleju, ale nadal przerywa i swieca czarna!
Może to być od przerywacza? Bo ja mam iglicę na pierwszym ząbku od góry i blaszkę tak wygiętą, że jak wygne jeszcze troszke w dół to już w ogóle odcina dopływ paliwa, bo za nisko jest...
Zamieszczam fotki:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych] |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Czw 17:27, 22 Cze 2006 |
|
|
| Kozioł |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 16 Lut 2006 |
| Posty: 911 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Świlcza k/Rzeszowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| michau napisał: | | kozioł napisał: | | michau napisał: | | kozioł napisał: | | 1:20 - wątpie, żeby taki silnik zapalił. A nbapewno co kilka kilometrów trzeba by było czyścić świecę. 1:30 po dotarciu to też przesada. Ja kiedyś nawet na dotarciu lałem 1:50, i nic się nie stało (jeździłem tak przez rok ponad) teraz leję 1:40 (na dotarciu) i jest git |
A jednak pali, i to pali już 300 przejechanych km, świecy nie czyściłem i jest dobrze. Jak masz dobrze gaźnik wyregulowany i jeździsz na woolnych obrotach tak jak się powinno na docieraniu to przepala 1:20 pięknie, przepalać nie będzie jak mu dasz full gaz, a tego się przecież nie robi. a zresztą fabryka wie najlepiej jaka mieszanka oleju |
Fabryka wie najlepiej, a pisze, żeby lać 1:30 |
no to jesteś w dużym błędzie, nie tylko w tej kwestii w paru innych też. mianowicie na ostatniej stronie najnowszej instrukcji do Jawy 50 Typy 20p,21p,23p, na ostatniej stronie w rozdziale IV dot. "Jawa 50, typ 23p Mustang" pisze:"(...)podczas docierania w stosunku 1:20, po dotarciu 1:30." Owszem 1:30 na docieraniu ale typy wcześniejsze od 23p, czyli np "pancerka" |
Ale w pancerce i w mustangu jest identyczny silnik. A pozatym to szyderczo wygląda jak się admin z moderatorem kłóci nie? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Czw 17:47, 22 Cze 2006 |
|
|
|
a czy ja się kłóce? pokój ludzie, pokój  Widocznie w nowszej instrukcji czesi doszli do wniosku, że mieszanka 1:20 jest lepsza, bo ta instrukcja składa się jakby z 2 części: starej, w której piszą że mieszanka 1:30 i dodanego rozdziału o Mustangu, w którym piszą że 1:20. dziwne, ale tak jest. możliwe, że chodzi tutaj o ilość pierścieni na tłoku bo zdaje się że w Mustangu seryjnie były już 3 montowane |
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 18:52, 22 Cze 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ej, no to co mam zrobić teraz  Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły
Czyżby przerywacz, a może kondensator  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 21:54, 22 Cze 2006 |
|
|
| bartek |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 24 Lut 2006 |
| Posty: 180 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: TARNÓW |
|
|
|
|
|
|
|
|
| wygnij blaszke do góry !!!!! powinno pomóc bo ja jak zakladalem 60cm3 to nie chciala odpalic ale odgiolem blaszke do gory i jest gites !!! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 22:54, 22 Cze 2006 |
|
|
| Bigos1988 |
| >Pirat drogowy Bigi< |
|
| |
| Dołączył: 16 Mar 2006 |
| Posty: 803 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Skąd: Zabłudów kolo Białegostoku |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja leje mieszanake tak jak do pily 1:50 i nic sie niedzie 1:20 -1:30 to bprzesada z tym olejem ,mysle ze 1:40 -1:50 jest w sam raz |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 23:04, 22 Cze 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ale mam czarną święce, więc chyba coś nie tak i to coś nie tak, że za dużo paliwa, co Dzis rozebrałem iskrownik i jutro będę patrzal na innym przerywaczu.... A jak to niepomoze ?  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 23:06, 22 Cze 2006 |
|
|
| Kozioł |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 16 Lut 2006 |
| Posty: 911 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Świlcza k/Rzeszowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A co ma iskrownik do czarnej świecy. Pisałem ci na gadulcu i na forum, żebyś zubożył mieszanke. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 23:15, 22 Cze 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pisałem wyżej, że mam iglice na I rowku od góry i blaszkę mam maxymalnie odgiętą w dół. Teraz jak chodź troszkę odegnę ją jeszcze, to odcina od razu dopływ paliwa jak przykręce pokrye od komory pływakowej.... |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 23:22, 22 Cze 2006 |
|
|
| Kozioł |
| Administrator |
|
| |
| Dołączył: 16 Lut 2006 |
| Posty: 911 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Świlcza k/Rzeszowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
To może zapchany filter powietrza ? Bo to niemożliwe, że iglica najwyżej, blaszka w dół, a świeca czarna  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 23:26, 22 Cze 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
Filter jakiś tydzień temu czyściłem w benzynie. Tzn. włozyłem go do czystej benzyny i sobie lezał z 2h i pozniej go powietrzem przedmuchalem, więc to nie to
Więc, jak to nie to, to co ? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
|
