|
 | Problem po zmianie wału. |  |
 Wysłany: Wto 13:45, 13 Lut 2007 |
|
|
| P-men |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 13 Lut 2007 |
| Posty: 74 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 3/5
|
| Skąd: Puławy |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Witam.
Mam taki problem mianowicie, niedawno kupiłem jawke, przed zimą, która po kupnie jeżdziła nawet dobrze, potem troszke gorzej, a gdy zaczełem ją rozkładać przestała. Wogóle nie odpal, wymieniłem wał, tamten maił luzy, teraz słaba jest iskra ale zapłon ustawiony dobrze. Niewiem co się dzieje. Może trzeba wymienić cylinder i reszte(tj. pierścionki, tłok)???? Te wszystkie kłopoty zaczeły się gdy zmieniłem pierścionki, bo wcześniej gdy rozbierałem silnik to je rozwaliłem(niechcący).
Proszę o pomoc. Niemam pojęcia co można zrobić??????
Prosze o sugestie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| | |
| Wysłany: Wto 14:16, 13 Lut 2007 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Najlepiej zmierz sprężanie w cylindrze! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 14:34, 13 Lut 2007 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ale czy teraz motorek odpala?? moze zle zlozyles silnik zle uszczelniles i nie ma dobrej kompresji. mozesz wymienic tlok i pierscienie, zobacz czy nie masz porysowanego cylindra. jezeli jest porysowany to najpierw kup tlok na i pierscienie na 1 szlif a potem daj do szlifu cylinder |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 14:42, 13 Lut 2007 |
|
|
| P-men |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 13 Lut 2007 |
| Posty: 74 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 3/5
|
| Skąd: Puławy |
|
|
|
|
|
|
|
|
Teraz to motorek wcale nie odpala. pchałem go chyba przez 4 km i nic nawet się nie odezwał..
Ps. Jaki może być luz na wale |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 14:47, 13 Lut 2007 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
|
|
|
|
luz na wale?? na nowym wale w zasadzie nie ma luzu. jezeli chodzi o twoj motorek to moze cos z zapłonem?
przeczytaj to i sprawdz wszystkie wypisane tam rzeczy!!!
http://www.jawencja.fora.pl/viewtopic.php?t=1584
potem podaj odpowiedzi na te pytania to moze Ci szybciej pomozemy!
mozesz jeszcze wykrecic swiece i zatkac od gory otwor na swiece palcem (tylko nie wkladaj palca do srodka tylko szczelnie zakryj palcem otwór na świece) następnie kopnij (kopnikiem) i bedzie mniej wiecej wiadomo jak tam kompresja |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 18:26, 13 Lut 2007 |
|
|
| puzon89 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 20 Gru 2006 |
| Posty: 1063 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Piotrków Tryb. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A w ogóle paliwo do cylindra ci dochodzi ? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 22:05, 13 Lut 2007 |
|
|
| seger |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 28 Sty 2007 |
| Posty: 466 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 4/5
|
| Skąd: Świdnik - ojczyzna WSK :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
jeżeli iskra jrst słaba synek to nie pojedziesz poniewzpod wpływem spręzania sie w cylindrze słaba iskra znika  czyli wiymień przerywacz iu kondensator najlepiej jeszcze. luz na wale nowym wacha sie od 0,1mm do 0,2mm i to jest max. jego luzu. no jak połamałeś pierścienie to nowe kup i załóż i tłok jezeli jest zajeżdżony też wymień. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 22:10, 13 Lut 2007 |
|
|
| P-men |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 13 Lut 2007 |
| Posty: 74 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 3/5
|
| Skąd: Puławy |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Dzięki za pomoc jutro biore się do roboty. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 1:15, 14 Lut 2007 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| słuchaj,cylinder po takim remącie oddaj do szlifu,lub kup nowy,do tego tłok z pierścieniami nowe |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 10:11, 14 Lut 2007 |
|
|
| P-men |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 13 Lut 2007 |
| Posty: 74 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 3/5
|
| Skąd: Puławy |
|
|
|
|
|
|
|
|
Chyba nie będe remontował tej jawki, wał trzeba wymienić bo ma duże luzy, tłok, cylinder, pierścienie,gaźniki. troche tego jest. Niewiem czy nie kupić na allegro używanego silnika na chodzie??
P.s Może ma ktoś do sprzedania?????? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 11:08, 14 Lut 2007 |
|
|
| tony d |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 06 Lip 2006 |
| Posty: 841 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WILAMOWICE |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja sprzedałem wczoraj dobry silnik do jawki za 12zł bez pokryw i iskrownika.to jest tylko zapłon bo jak jest tsłaby to wypala wczesniej paliwo i niemoze sie chulnąc tomze zle dokreciłes głowice i kompra ucieka |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 12:46, 14 Lut 2007 |
|
|
| P-men |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 13 Lut 2007 |
| Posty: 74 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 3/5
|
| Skąd: Puławy |
|
|
|
|
|
|
|
|
| raz tak dokręcałem głowice, że śruba została w środku i musiałem wymieniać połówke silnika(karter). |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 13:54, 14 Lut 2007 |
|
|
| seger |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 28 Sty 2007 |
| Posty: 466 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 4/5
|
| Skąd: Świdnik - ojczyzna WSK :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| to jak ześ ty to kręcił ?? szpilkę urwałeś tedy czy co ?? bo jezeli tak to wystarczyło przegwintować na większą np. od wsk i po sprawie |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 10:01, 15 Lut 2007 |
|
|
| michał50 |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 06 Sie 2006 |
| Posty: 91 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HEJ jak nowy wał możę mieć luzy sprawdzasz luz na korbowodzie ciągnąc go w górę i w dół a nie na boki na boki to nawet w sklepie ma  pozdrawiam |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 14:28, 15 Lut 2007 |
|
|
| seger |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 28 Sty 2007 |
| Posty: 466 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 4/5
|
| Skąd: Świdnik - ojczyzna WSK :) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| no włąsnie na boiki sie sprawdza luz on jest wazny. a góra dół to w 2 kolejnosci |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
