problem z biegami

hammer · Początkujacy

czesc, jestem nowy. jawe zakupilem niedawno za kwote az 50 zl i co oczywista sprzet za ta cene musi byc spieprzony. Chociaz odpala jest ostry problem z biegami, tzn. na jedynce jakos sie jeszcze pojedzie ale zeby jechac na wyzszych biegach to musze dociskac wajchę zmiany biegów nogą bo inaczej od razu wywala. Proszę o pomoc i to dość łopatologiczną gdyż jestem dość żółty w temacie mechaniki

kamasutras · Początkujacy

Witam
Mozliwe ze wystarczy regulacja biegow
A w najgorszym wypadku padl zmieniacz albo zeby na kolach zebatych w skrzynce sie wytarly.

hammer · Początkujacy

A jak przeprowadzic tą regulacje biegów??

Lisciu6 · Nowicjusz

Wg mnie to tryby mogą być wyjechane do wymiany albo zmieniacz biegów.

spidi13111 · Doświadczony

O ile mi wiadomo (przeczytałem to na tym forum) to w jawce nie reguluje sie biegów Exclamation

Ja też stawiam na zmieniacz biegów. Smile

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

nie ma czegoś takiego jak regulowanie biegów w jawce!! jedynie mam smutną wiadomość hammer musisz rozpołowić silnik i zobaczyć co się tam stało moim zdaniem to będzie wina automatu (zmieniacz przełożenia), aha jeśli podejmiesz się rozpoławianiu silnika to możesz przy okazji zrobić jego remont Wink

czyli uzbierać jakieś 80zł na części zapasowe takie jak simmeringi,łożyska,tarcze sprzęgła,kpl uszczelek i możesz jeszcze zakupić silikon dla lepszej szczelności

maciek-konik · Mega Gaduła

mylicie sie Smile

W jawce tez reguluje sie automat zmiany biegów. Wyciaga się tą zapinke od góry, wysuwa truche górną jego częsc ( est ona połączona prętem z dzwignią) i przesuwa w odpowiednim kierunku zaleznym od tego, jakie biegi nie chcą wchodzic. Niektórzy nie wiedzą o regulacji automatu w nigdy nie rozbierali na częsci pierwsze automatu.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

no może taka regulacja jest ale kolega hammer pewnie z nią nic nie zrobi bo moim zdaniem walnął automat a regulacja nic mu nie da

ps ja tej wajchy z automatu od góry nie nazywam regulacją choć rozkręcałem nie raz automat ale wiem że to za bardzo nie działa bawiłem się kiedyś tym ale nie było żadnego efektu

Luke16 · Gaduła

maciek-konik akurat mam przed sobą automat i są tam jakieś ząbki.... Ale najlepiej kupić automat i wymienić bo ta regulacja nic zbytnio nie da....

maciek-konik · Mega Gaduła

da i to duzo... ale nie zawsze jest to wina złej regulacji automatu. Jesli ktos rzebrał automat i po jego złozeniu są problemy z biegami to jak najbardziej chodzi o regulacje. Jesli nie rozbierało się automatu to trzeba szukac gdize indziej przyczyny.

hammer · Początkujacy

czyli jednak rozpolawianie... dobra to co dokladnie i w jakiej ilosci zakupic??

spidi13111 · Doświadczony

To sie okaże po rozpołowieniu ale jak już rozpołowisz to przydało by sie wymienić (jeśli ostatnio nie wymieniałeś) tak jak Kam@$ mówi: simmeringi, łożyska, tarcze sprzęgła, kpl uszczelek i możesz jeszcze zakupić silikon dla lepszej szczelności. I wlej dobry olej do skrzyni.

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

hammer · Początkujacy

okej, zaraz jade z tym koksem

yyy, pytanie: jak sciągnąc elektryke tzn iskrownik i cewki itepe

no dobra sciagnalem wszystko od strony sprzegla i nadal niespecjalnie chce sie rozejsc co moze byc przyczyną??

Dostajesz ostrżeżenie za nieużywanie opcji EDYTUJ i pisanie potrójnych postów / gniewny

Grochu · Nowicjusz

Aby zdemontować iskrownik należy wykrecić 2 śruby M5, są one na dole i u góry iskrownika i dociskają takie łapki. Po odkreceniu śrub należy pociągnąć za iskrownik moze ciasno siedziec a dodatkowo przyciąga go magneto. Cewki i platynki (przerywacz) oraz kondensator są umocowane do iskrownika i wychodzą razem z nim.