Problem z jawką, zanagarza świece

Brokiru · Nowicjusz

Witam! Mam problem z jawką. Zanagarza mi świece. Problem wygląda tak. Pali od kopa, chodzi na wolnych, jak wkręci się nową czystą świece jedzie pieknie około kilometra, później coś się zaczyna dziać. Jedzie dalej ale tak jakby mocy nie miała, czuć wyraźnie że troszeczke przerywa. Wystarczy się zatrzymać dwa trzy razy i gdy wrzuci sie trójke to tak przerywa że silnik staje. Odkrecam wtedy świece i jest ona cała czarna jak smoła. Co to może być:

-Paliwo - testowałem na mixolu 1:40 i na półsyntetycznym orlenu 1:50, problem dalej wystepuje
-świeca brisk, na ngk i iskrach też problem jest
-przerwa na świecy 0,4 mm
-iglica na najwyższym rowku
-blaszka w gaźniku mocno wygięta do dołu
-próbowałem instalacje elektryczną spiąć na krótko, nic nie dało

głównym podejrzyanym jest simering, tym bardziej, że jak wleje nowy, gęsty olej do skrzyni, jawka jedzie dłużej bez problemów. Mam pytania:

-czy żeby wimienić simering trzeba ściągać tarcze sprzęgłowe czy tą zębatkę w silniku można jakoś zdjąć bez ściągania tarcz?
-czy musze rozpaławiać silnik czy dam se rade bez rozpoławiania?
-czy simeriing od strony sprzęgła jest inedtyczny co po stronie magneta?
-a co myslicie o tym, żebym zlał olej ze skrzyni i przejechał sie z 5 kilosów, sktrzynia w jawce jest niezniszczalna przecież a jabym sprawdził czy to rzeczywiście simering?
-jak się wkłada i wyciąga simering? po prostu wyciąga śróbokrętem i wkłada na siłe czy trzeba coś kobminować?

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

-Musisz zdjąć tarczki jak chcesz zmienić simering
-Nie musisz rozpołowiać
-Tak simeringi po obu stronach wału są identyczne
-Też Ci radzę zrobic taki test

spuścić olej ze skrzyni biegów i przejechać ze 2 km
-Simering wyciągasz śrubokrętem, dłutem itp. a wkładasz rękami

U mnie też było podobnie, że zalewało szybko świecę i winowajcą był simering i dziurawy pływak, który cały czas znajdował się na dnie komory pływakowej. Ja stawiam na simering.

Brokiru · Nowicjusz

pływak jest ok.

Czemu muszę ściągac tarcze?

damian9310 · Doświadczony

mam ten sam problem i tez wszystko juz prubowalem ale gdy zmieniłem swiece to da sie jeździć ale i tak jest czarna jak smola dokładnie to niewiem czy trzeba sciagac tarcze chyba nie ja z kumplem ściągałem tarcze nie sciągajac tej zembatki wiec na odwrut tez sie powinno dac sprubuj nie sciagac tarczy moze uda sie ja tem nie wiem czy to simer bo ja mam to samo i bez oleju też jest czarna jak smoła jeden doswiadczony jawkowicz powiedział mi ze to zaplon zle ustawiony ale ja mam dobże bo ustawiałem jeszce raz i sprzwdzałem i jest dobże mi już ręce opadają niemoge sie uporać z tym problemem od ok miesiaca

wojtas91 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Też stawiam na tego simeringa Exclamation

Pośmigaj z 2 km i zobacz wtedy świece.

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Możesz ściągnąć tarcze nie ściągając zębatki ale ściągnąć zębatki nie ściągając tarczy sie nie da bo nie będziesz mogł odkręcić śruby bo łańcuszek przeszkadza

chyba, że masz mocno wyciągnięty.

Brokiru · Nowicjusz

Zlałem olej ze skrzyni, przejechałem ok. 7 km, świeca dalej jest czarna i jawka dalej się źle zachowuje, czy to może być simmering a problem jest dalej dlatego że jest jeszcze pełno nagaru na głowicy i denku tłoka, który przeniosł sie na świece i dlatego też była czarna?

zauważyłem też coś takiego, że jak odpale jawke bez kapy od strony magneta na platynkach na wolnych obrotach przeskakuje silna iska, jak doda sie gazu to jest jescze częściej (co 0,5 sekundy lub nawet częściej) czy może mam jebniętą jakąś cewkę?

czy może jak wkręce świece od piły motorowej to nie będzie problemu?

aha, czy może to być od tego że nie mam w paliwie dodatku uszlachetniającego?

i jak ściągnąć zębatkę silnika po stronie sprzęgła? odkręciłem śróbę a zętatka dalej siedzi? i jak ściągnąć magneto?

a może to od tego że mam tłumik nieszczelny?

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Te iskrzenie pomiędzy platynkami świadczy o ich zużciu (wyrównaj krawędzi pilnikem) lub o tym, że kondesator jest do dupy Idea

Ja (i 99 % na forum) śmiga bez tego dodatku i świeca ideał.
Tą zębatkę ciężko ściągnąć Sad

najlepiej użyj do tego ściągacza lub sprubuj podważyć ją jakims kawałkiem drewna, płaskownikami itp. Magneto ściągasz po odkręceniu śrubki mocującej krzywkę (klucz 8mm).
Tłumik nieszczelny odpada.
P.S. Używaj opcji szukaj bo gdzieś był poruszany temat o rozpaławianiu.

wojtas91 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Moze jedna to będzie ten przerywacz, albo kondensator...

Bigos1988 · >Pirat drogowy Bigi<

m irez zanagarza na zcarn oa to z piowodu troche zlych ustawien jak to taki typek co sie zna mowil mi

Brokiru · Nowicjusz

Testowane dwa kondensatory, dwa gaźniki, dzisiaj sprawdze platynki (mam drugi zatarty silnik, w kórym wiele części nowych, platynki, simery itd.) a co myślicie o cewce pod bakiem?

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Jakby cewka W/N była do dupy to byś wogóle nie miał iskry Very Happy

wojtas91 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

O właśnie... popieram gniewnego i zgadzam się z nim Wink

Bigos1988 · >Pirat drogowy Bigi<

to niewina cewek masz zle ustawienia zaplonu alba zla mieszanke pewnie