problem z: kompresja?, swieca?, gaznik?

jawek · Mega Gaduła

mam naderwana uszczelke miedzy glowica a cylkiem (nie jest przerwana tylko naderwana). Jak ruszam kopnikiem to nie slychac zeby mieszanka z cylka uciekala, motor pali od kopa, jest zrywny lecz po pewnym czasie dosyc nagle zaczyna tracic moc, da sie jechac tylko na 1 bez wiekszego dodawania gazu(moto probuje sie rozpedzac ale na pewnej predkosci zwalnia i potem znowy powloi przyspiesza). Gdy juz motor nie ma sily wtedy slychac ze cos syczy z cylka, moze to paliwo bo jest troszeczke nakapane na cylku ale gaznik jest wyregulowany na bardzo malo paliwa w komorze plywakowej ze nie powinno leciec, mimo to na rozgrzanym leci z krocca(strasznie powoli), a jak jest zimny to nie) Iglice mam na 2 rowku.
Jak na do rozgrzanego dam inna swiece (zimna) to jest to samo.
mam pytanie: czy te syczenie na rozgrzanym moze byc spowodowane zla uszczelka Question

Moze jak cylek jest goracy to jest wieksza kompresja albo cos sie powieksza i z tad te syczenie, przez ktore nie ma kompresji i silnik nie ma sily. Co wy na to Question

Macie inne pomysly Question

Hitler789 · Złota Ranga

wymień uszczelke i koniecznie ustaw zaplon i wymien kondestrator i sprawdz stan pierscieni i tloka

suamerk · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

wyjmij tą uszczelke i jeżdzij bez niej. sprawdz jaki kolor ma swieca?

jawek · Mega Gaduła

po co ustawiac zaplon i dawac nowy kondensator jak pali od kopa?
swieca ma kolor brazowy
z tym zdejmowaniem uszczelki to zart?
wymienic pierscienie? jak by byly zle to chyba wogule by sie nie dalo jezdzic albo cos by stukalo

seger · Mega Gaduła

wywal tą zużtą i załóz nową. pierścienie nie muszą dzwonić i mogą być zuzyte.

jawek · Mega Gaduła

no moze pierscienie rzeczywicie zuzyte ale przeciez jak jest zimna to jest ok. Dlaczego?
jak dam pierscienie od innego silnika to tez trzeba docierac? jak tak to ile?

seger · Mega Gaduła

pierścienie daj nowe a nie używane. docieranie samych pierścieni trwa 200km.

jawek · Mega Gaduła

ok zrobie jak mowicie, wymienie te czesci i sie zobaczy
ale nurtuje mnie jedno pytanie:
no moze pierscienie rzeczywicie zuzyte ale przeciez jak jest zimna to jest ok. Dlaczego Question

seger · Mega Gaduła

bo latem materiał sie rozszerza. pasuje ? spójrz na linie wysokiego napiecia. latem prawie ziemi dotykaja a zima są napiete jak gumka u majtek :P

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

A pozatym olej z mieszanki lepiej uszczelnia.

jawek · Mega Gaduła

nom, rzeczywiscie zuzyte pierscienie. Jutro kupie i zaloze nowe, moze rzeczywiscie to byla wina pierscieni. A ta uszczelka miedzy cylkiem a glowica musi byc obowiazkowo Question

Tamą starą zdarlem bo byla calkiem zniszczona

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

musi być jeżeli chcesz mieć dobrą kompresje to załóż uszczelkę lub wytnij z papieru

jawek · Mega Gaduła

z papieru??? np. z bloku technicznego moze byc??
na serio z tym papierem??

wojtas91 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Pod głowicę nie może być papierowa uszczelka, tylko ALUMINIOWA Exclamation

Nie zrób tego błędu! Pod cylinder musi być papierowa, ale nie pod głowicę! Pamiętaj Exclamation

Niekonieczna jest uszczelka pod głowicą. Wywal ją, skręć i zobacz czy dobrze będzie Smile

karol53 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

aha sory za mój błąd przynajmniej ja się czegoś nauczyłem