Słaby silnik

hiszpan · Doświadczony

Witam, niedawno kupiłem sobie silnik od starszego pana. Jest on produkcji czechosłowackiej(czyli oryginał) nie był on jeżdżony, cylinder sprawdzałem-w idealnym stanie, bo leżał w oleju, a mimo wszystko jest słaby. Tłumik raczej mam odblokowany, króciec z gaźnika jest oryginalnie szeroki(tzn. nie był zblokowany), mam krótkie kolanko w tłumiku, oraz dyszę 69(ale na 70 nie był mocniejszy), ustawiałem zapłon we wszystkie strony, przerwa na przerywaczu jest ok, świece też nic nie dają, filtr powietrza mam nawet nowy. A jedyny feler to to że zębatka jest krzywa troszkę(chodzi do tyłu i do przodu na tylnim kole, ale mam luz na łańcuchu). Pomóżcie mi, doradźcie, przecież nowy silnik musi być mocny, albo przynajmniej mocniejszy od jawki od mojego kolegi który ma ją w złym stanie Confused

. Acha silnik jest już prawie dotarty bo około 1000 km przejechałem , ale różnicy w mocy nie czułem. A jeżeli chodzi o to jak słaby to powiem tyle, że pod średnią górkę jest mi trudno ruszać na jedynce.

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Jaką masz zebatkę zdawczą Question

Sprawdzałeś tylko przerwę na przerywaczu ja ci radzę ustawić też wyprzedzenie zapłonu.

P.S. Skąd wykminiłeś dysze 70 Question

hiszpan · Doświadczony

Dyszę 70 mam ze starego silnika,a zaś robiłem wyprzedzenie, przesuwałem w lewo i prawo do oporu, jak przekręciłem w prawo ty tylko była wolniejsza ale moc sie nie zmieniała Hrm

, zaś mam 13-tke była oryginalnie w silniku

Kozioł · Administrator

zobacz jaki masz kolor elektrody świecy. Powinien być rdzawo brązowy. Jak masz biały, to daj mu więcej paliwa, a jak czarny, to mniej paliwa.

hiszpan · Doświadczony

kolor jest ok, próbowałem wieeelkiej i małeeeej i przerwy na świecy, ale zero różnicy!!

Kozioł · Administrator

Jeśli jesteś pewien, ze wszystko sooper ustawione, to jedyne co mi przychodzi do głowy to :
1. za dużo wymagasz od silnika (to tylko 50ccm )
2. silnik nie jest w tak idealnym stanie jak myślisz

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

albo przy wkręcaniu świecy zniszczyłeś gwint w głowicy i powietrze uchodzi--------------------------gdy wkładałeś tłok który leżał w oleju to go wyczyściłeś czy nie bo jak było na nim bardzo dużo oleju to może zamuliłeś cały układ

hiszpan · Doświadczony

Sprawdze czy nie uchodzi powietrze, a na tłoku było tylko troszke oleju a wyloty i wloty były zatkane korkami, i przy wyciąganiu się nie pokruszyły, czyli żadnych resztek nie zostało. Zaś jak patrzałem przez dziurkę wylotową to na tłoku były chyba tylko 2 pierścienie, 3 nie widziałem, czy to możliwe że są 2, a jak tak czy to może być powód słabości?

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Jak są 2 pierścienie tzn. że Jawka ma oryginalny czeski tłok Very Happy

i wcale przez to nie ma mniej mocy Very Happy

lukaszek56 · Weteran Forum

może minimalnie

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

ja mam trzy na 60cm3

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ja mam też 3 na 50 ccm Very Happy

enkil · Zaawansowany

a ja mam dwa i chodzi zajebiście, oryginały są najlepsze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a co do twojego problemu to myślę że powinieneś zdjąć głowicę i cylinder oraz tłok i wszystko dokładnie wyczyścić a potem założyć nowe pierścienie, tylko nie najtańsze, i dopiero wtedy całość złożyć, oczywiście uszczelki też daj nowe i świecę odpowiednią. dobra świeca to pół sukcesu.jak mawiał czyjś dziadek.

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

3 pierścieniowe to też orginały(2 pierścieniowe siedzą w starszych rocznikach)

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Moja Jawka z 82 r. miała 2 pierścienie ale to chyba nie był jej oryginalny tłok.