Ustawianie zapłonu - pytania

Hitler789 · Złota Ranga

Ustawienie zapłonu
Zdejmujemy głowicę cylindra. Przy pomocy klucza obracamy wałem korbowym kręcąc śrubą mocującą krzywkę dopóki tłok nie osiągnie górnego martwego punktu (tłok najdalej wysunięty w przód). W tej pozycji ustawiamy luz 0,4 mm pomiędzy młoteczkiem, a kowadełkiem po obluzowaniu śruby [2]. Po regulacji śrubę zakręcamy. Między młoteczek i kowadełko wkładamy pasek bibułki papierowej i powoli obracamy wałem korbowym w przeciwnym kierunku do obrotów silnika, aż do chwili, kiedy bibułka zacznie przechodzić suwliwie między kontaktami. W chwili, kiedy bibułka da się wysunąć odstęp między kontaktami wynosi 0,05mm. W takiej pozycji tłok powinien znajdować się 1,2-1,5 mm przed górnym martwym punktem UWAGA jeśli mamy oddławiony silnik to wyprzedzenie zapłonu ustawiamy na 1,8mm - 2,0mm. Odległość tę mierzymy suwmiarką. Jeżeli wyprzedzenie zapłonu jest nieprawidłowe, luzujemy śruby obudowy iskrownika i pokręcamy całym iskrownikiem, w lewo lub w prawo w zależności od potrzeby. Po prawidłowym ustawieniu zaciskamy śruby obudowy iskrownika i następnie ponownie sprawdzamy wyprzedzenie zapłonu.

Między młoteczek i kowadełko wkładamy pasek bibułki papierowej i powoli obracamy wałem korbowym w przeciwnym kierunku do obrotów silnika, aż do chwili, kiedy bibułka zacznie przechodzić suwliwie między kontaktami. W chwili, kiedy bibułka da się wysunąć odstęp między kontaktami wynosi 0,05mm.

miedzy jakimi kontaktami ma wynosic 0,05mm miedzy młoteczkiem i kowadełkiem??? Embarassed

:oops:co to znaczy przechodzic suwilnie miedzy kontaktami??

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Tak jest to odstęp pomiedzy młoteczkiem i kowadełkiem - w tym momencie przeskakuje iskra na świecy i rozpoczyna się zapłon mieszanki.
Powinno to nastąpić w 1,8-2 mm przed GMP.

Hitler789 · Złota Ranga

a skat mam wiedziec kiedy jest GMP?? i co to znaczy przechodzic suwilnie miedzy kontaktami

W takiej pozycji tłok powinien znajdować się 1,2-1,5 mm przed górnym martwym punktem skat to mam wiedziec
wytłumaczcie mi bo nic z tego nierozumiem a musze sobie zapłon ustawic!!

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

http://www.jawencja.fora.pl/viewtopic.php?t=1560

Kolejnego WARNA nie chcesz bo w tamtym temacie jest wszystko napisane.

GMP - górny martwy punkt (tłok najdalej wysunięty)
DMP - dolny martwy punkt (tłok najdalej w "dole)

Suwliwie czyli nie zza dużym oporem i nie za lekko.

Odległoś tą mierzysz przykładając suwmiarkę do boku cylindra i wysuwając ten "pręt".

puzon89 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Ja mam milion razy szybszy sposób ustawiania zapłonu Cool

. Poprostu ustawiam sobie tłok
2mm przed GMP a potem manewruje iskrownikiem tak żeby platynki były rozwarte w najwyższym punkcie na krzywce a platynki ustawiam szczelinomierzem na 0.4mm ale myślę że okładka ze zwykłego zeszytu też może robić za szczelinomierz bo ma podobną grubość. Wink

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Jest jeszcze prostszy - akumulatorem i żaróweczką.

tsubasa · Zaawansowany

gniewny muglbys podac jakies szczególy??

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Są dwa sposoby:
1. Odpinamy od przerywacza kabelki i podpianamy tam biegun dodatni (+), - dajemy na masę i gdzieś w szereg wpinamy żarówkę na np. 12 V. Jeśli żaróweczka zaświeci się tzn., że w tym momencie powinno dojść do zapłonu. Ustawiamy tłok 1,8-2 mm przed GMP i tak operujemy iskrownikiem by żaróweczka w tym momencie się zaświeciła.

2. Sposób bardzo podobny tylko nie wymaga żarówki.
Odpinamy od przerywacza cewkę i zamiast tego dajmy tam + z aku, - z aku oczywiście do masy. Ustawiamy tłok 1,8-2mm przed GMP i tak operujemy iskrownikiem by w tym momencie pojawiała się iskra. Musimy uważać iskra nie przeskakiwała zbyt długo ponieważ możemy uszkodzić (przegrzać) cewkę W/N z braku chłodzenia.

Hitler789 · Złota Ranga

a w tym pierwszym sposobie to dac plus z aku do przerywacza u minus z aku i w minusie dajemy zarówke i krecimy iskrownikiem az sie zaswieci??

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

No jeden biegun żarówki dajemy na masę, a drugi do plusa w aku.

ogar2007 · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

jak chcecie sprawdzić iskre to wykręcacie swiece i wszystko jak zawsze tylko nie kopiecie w starter tylko rozwieracie i zwieracie styki i iskra przeskakuje(taki mniej męczący sposób)

Wujas50cc · Zaawansowany

Pytanie

Czy zamiast bibulki moze byc jakas kartka papieru?Taka zwykla od Zeszytu szkolnego Question

gniewny · Własny tytuł (zgłoś się do admina)

Raczej może ale przecież szczelinomierz ma pasek o grubości 0,05 mm.

Dexart · Początkujacy

Mozna prosic o jakies zdjecia bo kompletnie niewiem gdzie jest ten gmp
takie zdjecia wiecie pokazujace zaplon a na nich opisane
po 1 odkrecasz ta srubke pokazabe
po 2 luzujesz odleglosc miedzy tu a tu na 0.4mm

boze byl bym wdzieczny na maxa

moga byc jakies rysunki tylko takie dokladne thx

Hitler789 · Złota Ranga

Po pierwsze odkrecasz glowice i dekiel od strony iskrownika !
Obracasz tą srubą (na rysunku jest zaznaczona szczałką) [link widoczny dla zalogowanych] w prawą stronę i patrzysz na denko tłoka czy wysuneło sie najdalej!(tłok).
Póżniej ustawiasz przerwe na platynkach(przerywaczu) zeby wynosiła 0.4mm. Po regulacji srube zakrecasz !!i wkładasz kawałek bibułki wmiedzy mloteczek a kowadełko i krecisz całym iskrownikiem lewo az bibułka niezacznie suwlinie i cały czas patrzysz na denko tłoka az osiągnie 2.00mm (z oddławionym silnkiem) czyli jak tłok bedzie o 2.00mm przed GMP (tłok najdalej wysuniety w przód)! jezeli tłok bedzie 2.00mm przed GMP! zakrecasz sruby iskrownika i sprawdzasz jeszcze raz wyprzedzenie zapłonu

GMP- tłok najdalej wysuniety w przód
Jezeli cos zle napisałem prosze mnie poprawic