 | Zmiana tłoka i PROBLEM |  |
 Wysłany: Wto 21:37, 03 Sie 2010 |
|
|
| DareczekSz |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 10 Paź 2008 |
| Posty: 116 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Długie (koło Sanoka)
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
a więc sprawa wygląda tak...
wymieniłem tłok z fabrycznego (2 p) na nowy (3 p).
wszystko w porządku, pierścienie osadzone dobrze, wszystko ładnie pięknie złożone z powrotem...
a więc próba!!! 
niby odpalił a coś tak "dzwoni" w okolicach cylindra no i nie ma mocy, jedzie tak jakby nie mógł...
co jest?? POMÓŻCIE |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Wto 22:58, 03 Sie 2010 |
|
|
| Slawula9 |
| Moderator |
|
| |
| Dołączył: 27 Lis 2009 |
| Posty: 802 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Radłów
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tłok się musi dotrzeć jak i pierścionki .W najgorszym wypadku może ci tłok puchnąć. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 2:39, 04 Sie 2010 |
|
|
| tony d |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 06 Lip 2006 |
| Posty: 841 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WILAMOWICE |
|
|
|
|
|
|
|
|
moze ci tłok o głowice bije ??:P :P jeśli cos ci stuka to moze masz luzy na sworzniu? ale z tego co pamietam to w jawce zawsze pierścionki dzwoniły 
A co do tego ze jest słaby to moze ci kompresja ucieka? |
|
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez tony d dnia Śro 2:40, 04 Sie 2010, w całości zmieniany 1 raz
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 8:27, 04 Sie 2010 |
|
|
| dychul |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 21 Sie 2009 |
| Posty: 162 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Warszawa
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| To dzwonią pierścionki, a nowy tłok zawsze musi dotrzeć się. Jeździj nie przeciążając motoru, a z każdą setką kilometrów zacznie nabierać mocy. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 11:21, 05 Sie 2010 |
|
|
| DareczekSz |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 10 Paź 2008 |
| Posty: 116 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Długie (koło Sanoka)
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
napewno nie ma luzu na sworzniu bo mam wymieniałem wał...
na to wygląda jakby właśnie tłok o głowice "tłukł" ale niewiem czy to rozbierać i co w takim wypadku zrobić... |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 19:38, 05 Sie 2010 |
|
|
| cross |
| JAWA50speed |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2008 |
| Posty: 1671 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 1/5
|
Skąd: Wronki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Wypiłować trochę materiału z głowicy  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 20:25, 05 Sie 2010 |
|
|
| Jawek 50 |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 15 Kwi 2007 |
| Posty: 785 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 3/5
|
Skąd: Poddębice
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jest słaba, bo ma ciężką pracę przez niedotarte pierścienie.
Kompresje może mieć słabą bo się muszą komponenty dopasować do siebie
A zapłon ruszałeś?? Może za wczesny i jest tzw. spalanie stukowe, przez co możesz słyszeć stuki w silniku. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 20:57, 05 Sie 2010 |
|
|
| Irzyk |
| Dziad |
|
| |
| Dołączył: 09 Kwi 2007 |
| Posty: 1885 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 38 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: FGW
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Swego czasu składałem 223 i tam Almot napierdzielał o głowicę... Dałem grubszą uszczelkę pod cylinder, jest ok. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 10:29, 06 Sie 2010 |
|
|
| DareczekSz |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 10 Paź 2008 |
| Posty: 116 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Długie (koło Sanoka)
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
rozebrałem jeszcze raz.
pierścienie nie były wyłamane ani nic.
dałem nową uszczelke pod cylinder.
moc miał ale jeszcze to nie to (musiałem zwiększyć dawke żeby dojechać do domu:D)
kompresja jest dobra.
i ten dźwięk z cylindra zmienił sie troche, teraz moge powiedzieć że to niedotarte pierścienie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Problemy techniczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
