|
| Jaki Cylek lepszy ?? |
| Cylinder 60ccm |
|
62% |
[ 33 ] |
| Cylinder 50ccm |
|
37% |
[ 20 ] |
|
| Wszystkich Głosów : 53 |
|
 | Ankieta 60 czy 50 :P |  |
 Wysłany: Wto 17:50, 19 Gru 2006 |
|
|
| Godzik |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 07 Paź 2006 |
| Posty: 813 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 21 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Bieruń Nowy
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Siemka!!
Zastanawiam sie nad tym jaki cylinder jest lepszy 50ccm czy 60ccm(wg. niektórych "pseudo 60" ???
DAłEM DO TUNINGU PONIEWAŻ TO DOTYCZY PRĘDKOŚCI :P |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Wto 18:24, 19 Gru 2006 |
|
|
| Noro18 |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 01 Lis 2006 |
| Posty: 95 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Radomsko |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja postawilem na 60-tke chociaz jej nie mam ale z tego co slyszalem to jest dobra |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 18:27, 19 Gru 2006 |
|
|
| dido1214 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 27 Paź 2006 |
| Posty: 520 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Grodków
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja to samo na 60ccm3 bo dużo o nich słyszałem! |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 18:36, 19 Gru 2006 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ta "60 ccm" to w rzeczywistości 55 ccm  Można łatwo policzyć jak ktoś zna wzór na objętość walca.
Ja stawiam na oryginalne, czeskie części  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 19:14, 19 Gru 2006 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
| hmm a ja właśnie dałem oryginalną 50 na szlif na 60, a niektórzy mówili że sie nie da 50 na 60 przeszlifować a właśnie ze sie da to jest 8 szlif :PP |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 21:17, 19 Gru 2006 |
|
|
| Szyszka |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 31 Paź 2006 |
| Posty: 607 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
hmmm... według mnie to mi róznicy nie robi:
Przy 60 ccm:
-moc może wzrośnie ale to też zależy jaki jest silnik w motku i czy nie był katowany...
-fajnie się pochwalić że ma się taki cylek i że to już tunning
Przy 50ccm:
-jak ktoś chce 100% oryginał moto to nie polecam 60 i wręcz każe zostać przy 50 ccm
-bez cylka da się też żyć i stuningować coś innego, a zyskać na tym mocy więcej 
To wszystko... |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 21:53, 19 Gru 2006 |
|
|
| radziowdz |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 14 Kwi 2006 |
| Posty: 141 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: cHyLiCe |
|
|
|
|
|
|
|
|
muhauhauha... teraz 6 osób za 50'tką i 6 osób za 60'tką... :P
Ja mam u siebie 60 i jest lepiej niż na 50, ale to możliwe że dlatego że ta 50 to zarżnięta strasznie była...  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 22:07, 19 Gru 2006 |
|
|
| tony d |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 06 Lip 2006 |
| Posty: 841 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WILAMOWICE |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60 maja specjalnie powiększane kanały i dorabiane więc wiadomo 60 dobra.a pozatym w koncu o 5 więcej niz mnie i 60 nawet skatowene chodza tak jak nowe50. a pozatym to jest gówniana pojemnosc co innego o8 albo cos takiego |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 22:14, 19 Gru 2006 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja na 60 stawiam a jak troche wepolerujesz kanaliki i pobawisz sie troche to 60 jest super |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17:19, 21 Gru 2006 |
|
|
| STIG |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 31 Mar 2006 |
| Posty: 113 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Szczecin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Moim zdaniem warto zainwestować w 60. To poprawi dynamikę jazdy. Sam założyłem i mimo że na dotarciu, to czuć różnicę. Jak się poszanuje podczas docierania, to będzie smigajnia  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 17:44, 21 Gru 2006 |
|
|
| puzon89 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 20 Gru 2006 |
| Posty: 1063 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Piotrków Tryb. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Moim skromnym zdaniem to 60 jest lepszy no bo to może o 5ccm większa ale większa pojemność a tym samym większa moc i osiągi. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 23:06, 19 Sty 2007 |
|
|
| Flinston |
| HandlarZ |
|
| |
| Dołączył: 19 Sty 2007 |
| Posty: 1191 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Przysieki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja słyszałem ze w jawkach bądź komarkach taki cylinder nic nie daje. podobno w simsonach cos daje |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 23:20, 19 Sty 2007 |
|
|
| mizgu |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 10 Lis 2006 |
| Posty: 196 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Poznań city |
|
|
|
|
|
|
|
|
| no to chyba źle słyszałeś daje mocy. Nietylko w simzłomie;/ |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 10:31, 20 Sty 2007 |
|
|
| karol282 |
| HRC |
|
| |
| Dołączył: 25 Wrz 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Swarzędz (koło Poznania)
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| No dokładnie ja mam 60ccm w ogarze i działa git |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 10:43, 20 Sty 2007 |
|
|
| Flinston |
| HandlarZ |
|
| |
| Dołączył: 19 Sty 2007 |
| Posty: 1191 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Przysieki
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
widocznie zle slyszlem
ale kolega mi mowil ze mial taki w jawce i nic wiele nie dalo
co prawda jechala mu 80km/h ale to za sprawą rozwierconych dyszek |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Tuning mechaniczny
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 4
Idź do strony 1, 2, 3, 4 Następny
|
|
|
|
|
