Czy można splanować ?

czarny125 · Zaawansowany

Witam wpadlem na taki pomysl tylko nie wiem czy do jest wykonalne chce splanowac glowice z zestawu 60cm3 alle czy to jest mozliwe??

małe poprawki i już sie lepiej czyta / karol282

leśnik · Rozmowny

Owszem, można - tak samo jak z zestawu nominalnego, na 50ccm. Ważniejsza jest kwestia: o ile? To akurat można sprawdzić prostą metodą, z użyciem plasteliny przyklejonej we wnętrzu głowicy cienką warstwą. Plastelinę tam wklejoną trzeba lekko "podziubać", np. ołówkiem, a głowicę przykręcić do silnika tak jakbyśmy ją normalnie montowali na stałe. Obracamy wałem, pozwalając tłokowi minąć górny martwy punkt, po czym ostrożnie zdejmujemy głowicę. Trzeba pamiętać że splanować możemy tylko o tyle, by minimala odległość między wnętrzem komory spalania a tłokiem przekraczała 0,5mm - w innym razie zaistnieje ryzyko że tłok przy wysokich obrotach spotka się z głowicą, a z tym wiążą się inne nieprzyjemne historie. Właśnie głębokość wgnieceń w plastelinie, czy grubość jej warstwy jaka zostanie po przejściu tłoka pozwoli nam z grubsza określić o ile da się splanować.W skrócie to tyle.

czarny125 · Zaawansowany

troche dziwny sposob a czy ktos juz robil cos takiego

pawlak200192 · Uzależniony od forum

ja dałem do splanowania o 2mm Razz

tokarz odwalił kawał dobrej roboty bo bnizył wszystkie płaszczyzny o 2mm tak ze nadal mi wystaje kołniez jak przed planowaniem Very Happy

najpierw pozmarowałem tłok olejem przyłozyłem do cyla obruciłem wałem i tam gdzie sie stykał tłok z głowicą zeszlifowałem i tak wiele razy az nic nie wadziło. na koniec przeszlifowałem papierem i jesdt OK!

czarny125 · Zaawansowany

czyli trzeba najpierw jeszcze ja zeszlifowac a dopiero pozniej dac do tokarza?? nie wiedzialem a mniej wiecej ile zeslifowales i najwazniejsze pytanie ile mocy dodalo

pawlak200192 · Uzależniony od forum

-najpierw dajesz do tokarza zeby ci splanował
-potem doszlifowywujesz zeby tłok nie uderzał
-zakładasz

ja dałem do splanowania o 2mm idało to:
-większy moment obrotowy
- lepsze wkręcenie
-bardziej rasowy dzwięk silnika

Ja odczułem przyrost mocy zaraz po zalozeniu więc daje troche powera Very Happy

Jak masz luzy na wale nawet sie za to nie zabieraj Razz

Aha i jak masz słabą kompresje to tez za duzo nie da Twisted Evil

Mnie to kosztwało 30zł. W sumie miałem za darmo bo zrobiłem koledze jawe do porządku i nie musiałem nic płacic Very Happy

mandos · Zaawansowany

Zwiększa moc, bo rośnie stopień kompresji. Przy splanowaniu o 2mm pewnie przekroczy 8, może nawet 8,5. Ale też silnik bardziej będzie się grzał.

pawlak200192 · Uzależniony od forum

Nom, ale przy normalnej eksplatacji to nie zauwarzalne. Jak jade w trase to mato jedną zalete- przy małym otwarciu przepustnicy zadowalająca prędkosc Very Happy

Przy jezdzie typu full piz*** silnik zeczywiscie bardziej sie poci.
Ale za to przy drifcie pięknie trzyma obroty i jak złapie przyczepnosc to rwie do przodu a nie zamula Very Happy

mateusz001 · Rozmowny

Po splanowaniu osiągnie mniej niż ma? Chyba mandos popełniłeś pomyłkę. Normalny stopień sprężania w jawce to 9,2. Wiec po splanowaniu osiągnie większą wartość a nie mniejszą.

czarny125 · Zaawansowany

kompresje mam dobra bo dopiero co dotarlem cylinder 60cm tylko mnie niezadawala ta moc

mateusz001 · Rozmowny

Wiec tak. Albo masz źle wyregulowaną jawkę albo myślisz ze z jawki można zrobić ścigacza xD Ja na moc nie narzekam, tyle co mam mi starczy.

czarny125 · Zaawansowany

wiecej mocy nie zaszkodzi

mandos · Zaawansowany

mateusz001 · Rozmowny

A sprawdzałeś to? Skoro w książce serwisowej jest 9,2 to powinno być tak naprawdę.

mandos · Zaawansowany

Nie sprawdzałem tylko obliczałem. A jak pisałem 9,2 jest naprawdę tylko jest to GEOMETRYCZNY stopień kompresji. A oprócz niego jest również rzeczywisty lub ekwiwalentny stopień kompresji i jest on niższy od geometrycznego. I to nie tylko w dwusuwach ale także w czterosuwach.