|
 | extremalny tuning cylindra |  |
 Wysłany: Pią 1:22, 12 Sty 2007 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
| [link widoczny dla zalogowanych] |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Pią 7:09, 12 Sty 2007 |
|
|
| Piter_270 |
| Nowicjusz |
|
| |
| Dołączył: 11 Sty 2007 |
| Posty: 4 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Super , jak to zrobisz to daj znać , i jak możesz to wytłumacz proszę co daje ta membrama ,, oczywiście na wzmocnionym wale to wszystko ? albo chociaż łożysko przy sworzniu tłoka . Kruciec też trzeba dorobić i wymienić gażnik ,zmieści się to w pięciu stówach może  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 15:49, 12 Sty 2007 |
|
|
| maciek-konik |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 23 Sie 2006 |
| Posty: 549 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ale w tym silniku jest dziwne magneto i cały zapłon. Z jakiego to motoru ? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 18:38, 12 Sty 2007 |
|
|
| puzon89 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 20 Gru 2006 |
| Posty: 1063 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Piotrków Tryb. |
|
|
|
|
|
|
|
|
A patrzcie na zębatkę zdawczą to jest 15.Ciekawe ile poleci i czy wogule ruszy  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 18:40, 12 Sty 2007 |
|
|
| dido1214 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 27 Paź 2006 |
| Posty: 520 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Grodków
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| no po tym tuningu to na pewno ruszy. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 0:49, 13 Sty 2007 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| iskrownik jest z jawy 555, a ja tego nie bede robil :P |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 9:56, 13 Sty 2007 |
|
|
| maciek-konik |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 23 Sie 2006 |
| Posty: 549 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| jaka to jest jawa 555 ??? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 10:15, 13 Sty 2007 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Starsza siostra naszych Jawek 
[link widoczny dla zalogowanych] |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 11:19, 13 Sty 2007 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| wiem gdzie taka stoji tylko nie wiem za ile |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 12:46, 13 Sty 2007 |
|
|
| maciek-konik |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 23 Sie 2006 |
| Posty: 549 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ale ogladalem prądnice (iskrowniki) od innych jawek i w jawie 175 jest bardzo podobna jak w tym silniko na zdjęciu. Oczywiście 6v |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 10:16, 14 Sty 2007 |
|
|
| welzi |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 19 Kwi 2006 |
| Posty: 520 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Janowiec |
|
|
|
|
|
|
|
|
| w moim mieście na sprzedaż była jawa babetta |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 11:44, 14 Sty 2007 |
|
|
| igla1992 |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 13 Sty 2007 |
| Posty: 38 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Hmmm bardzo ryzykowny tuning ale opłacalny jak sie uda! Kto by sie odwarzył takie cos zrobic? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 11:57, 14 Sty 2007 |
|
|
| dido1214 |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 27 Paź 2006 |
| Posty: 520 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Skąd: Grodków
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ja bym sie odważył tylko potrzebowałbym narzędzi itp a i jeszcze czasu |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 13:32, 14 Sty 2007 |
|
|
| puzon89 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 20 Gru 2006 |
| Posty: 1063 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 8 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Piotrków Tryb. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ciekawe jaką żywotność ma silnik po takim tuningu |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 14:09, 14 Sty 2007 |
|
|
| igla1992 |
| Początkujacy |
|
| |
| Dołączył: 13 Sty 2007 |
| Posty: 38 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Hmmm moim zdaniem wał tuningowy nie pochodził by długo Nie wiem ale miał by ciezko |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Tuning mechaniczny
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 2
Idź do strony 1, 2 Następny
|
|
|
|
|
