|
 | Gaźnik z simsona |  |
 Wysłany: Czw 18:40, 14 Sie 2008 |
|
|
| szymon.schiller |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 03 Sie 2008 |
| Posty: 57 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 2/5
|
Skąd: Kujakowice Górne
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Dużo współuczestników forum że do jawki dobry jest gaźnik z simsona.
Niestety mam taki problem. na allegro jest pełno różnych gaźników ale
który jest najlepszy. (Chodzi mi o gaźnik z simsona o pojemności 50.) |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| | |
| Wysłany: Czw 19:19, 14 Sie 2008 |
|
|
| Robert200PL |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 03 Cze 2007 |
| Posty: 368 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Złoczew |
|
|
|
|
|
|
|
|
Jeżeli chodzi o osiągi to 16N1-11 - bo da sie go rozwiercic na 19mm i zapewnia najlepsze osiągi
OPotem godne polecenia są 16N3-4 - gorsze osiągi ale niskie spalanie (niewielkie róznice w stosunku do N1-11)
Mowa oczywiście o gaźnikach DDR bo nowych nie ma sensu kupować ze względu na słabą jakość  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Czw 19:47, 14 Sie 2008 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
Tak jak Robert napisał, 16n1 - możność rozwiertu na 19-20mm, 16n3 - niższe spalanie, możesz rozwiercić do 18mm. Oczywiście musisz w skrajnych przypadkach podnieść oś wiercenia. Dla ogólnej informacji: 16n3-4 do Simsona S51 z prostym cypelkiem na wężyk paliwa, 16n3-2 do SR50 z cypelkiem w bok, 16n3-5 - nie pamiętam. W 16n1 nie mam obeznania. Były wersje 1-11, 1-8 i chyba jeszcze coś.
Podsumowując, wybrałbym 16n1 + dobry zestaw naprawczy do niego. Dysze, iglice, zaworek pływaka i takie tam.
Pozdro. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 19:53, 14 Sie 2008 |
|
|
| Szymon93 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 02 Sie 2007 |
| Posty: 621 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 2/5
|
Skąd: Żory
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| A taki gaźnik bez żadnych przeróbek podejdzie do silnika 223 ?? |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Czw 21:42, 14 Sie 2008 |
|
|
| buniek92 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 15 Lip 2007 |
| Posty: 1626 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 23 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Lidzbark Welski |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nie, musisz dorobić króciec ssący (Garry bodajże może dorobić), zaślepić albo zrobić ssanie. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pon 18:46, 18 Sie 2008 |
|
|
| szymon.schiller |
| Doświadczony |
|
| |
| Dołączył: 03 Sie 2008 |
| Posty: 57 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 2/5
|
Skąd: Kujakowice Górne
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Z tym króćcem ta ja mam zero problemu gdyż mój ojciec jest tokarzem, frezerem, spawaczem ślusarzem. Swoja firma. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 9:13, 20 Sie 2008 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1076 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| wiecie wujek mi mówil jak sima kupiłem i gaźnik czysciłem mówil własnie ze jawka pieknie chodziła na tym gaźniku nie przerywała ani nic ;P |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Śro 15:30, 20 Sie 2008 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Misiak super że twój wujek opowiada takie rzeczy ale komu przerywa na Jikovie? od przerywania to raczej wina zapłonu a nie gaźnika... |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 8:52, 22 Sie 2008 |
|
|
| misiak162 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 02 Kwi 2007 |
| Posty: 1076 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Proszowice koło Krakowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| mi i obrotów nie trzyma jak bys chcial wiedziec |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Tuning mechaniczny
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 1
|
|
|
|
|
