|
 Wysłany: Pon 20:26, 26 Lis 2007 |
|
|
| Mazur17 |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Lut 2007 |
| Posty: 330 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Mchawa |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
Ja tez juz to zrobiłem (w sobote) Macie fotke:
[link widoczny dla zalogowanych] |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Pon 23:05, 26 Lis 2007 |
|
|
| mangus |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 02 Cze 2007 |
| Posty: 465 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Z największej wsi Polski: Warszawy |
|
|
|
|
|
|
|
|
A patrzyłeś czy teraz wejdzie cewka W/N ?? Mi się wydaję żę już nie wejdzie  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
 | |  |
| Wysłany: Wto 0:10, 27 Lis 2007 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mazur ty jełopie sory że tak mówię ale źle zrobiłeś po pierwsze nie wejdzie cewka po drugie filtr powietrza jak będziesz wkładał pod bak to wejdzie do połowy ja zrobiłem tak od główki ramy (2cm niżej od górnej części główki) do podstawki baku (1cm od góry podstawki)facet mi spawał razem z cewką bo chciałem być pewny że nie popełnię błędu z umiejscowieniem przestrzału wszystko wyszło bardzo dobrze choć przy zakładaniu baku zauważyłem jeden drobniutki problem wężyk paliwa (wyrównawczy) trzeba było go wyciągnąć z jednej strony przełożyć bak i dopiero wstawić ponownie wężyk potem to zaś z górki filtr powietrza ładnie mi wszedł do końca i dla pewności przełożyłem przez przestrzał drut który miał utrzymywać filtr powietrza równo w poziomie bo tak to trochę krzywo zawsze mi leżał no i to na tyle o tej przeróbce. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| | |
| Wysłany: Wto 14:15, 27 Lis 2007 |
|
|
| Pianek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 16 Sie 2007 |
| Posty: 264 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Filter powietrza może dać tak jak jest w Ogarku niech kupi osłone a na cewke niech znajdzie jakieś miejśce i zamontuje  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 14:22, 27 Lis 2007 |
|
|
| mangus |
| Mega Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 02 Cze 2007 |
| Posty: 465 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Z największej wsi Polski: Warszawy |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Może przeceiż założyć stożek . Podkreśli taki filtr charaklter motorku |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 16:02, 27 Lis 2007 |
|
|
| Mazur17 |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Lut 2007 |
| Posty: 330 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Mchawa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Po pierwsze cewka wejdzie po drugie mam stozek, a po trzecie ty jestes jełop k@mo$ za przeproszeniem:) |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 16:20, 27 Lis 2007 |
|
|
| karol53 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 26 Lut 2007 |
| Posty: 2941 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 83 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
Płeć: Mężczyzna |
|
|
|
|
|
|
|
|
| moim zdaniem stożek jest do du** w lecie z tym ujechać nie idzie bo co tydzień trzeba czyścic bo tak to motor zamula coraz bardziej i bardziej miałem stożek i zrezygnowałem wolałem oryginalny jednak jak mam kupować stożek to tylko i wyłącznie Gąbkowy więc mazor jak będziesz pisał w problemach technicznych że ci jawka zamula to już wiesz od czego to |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 16:27, 27 Lis 2007 |
|
|
| Mazur17 |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Lut 2007 |
| Posty: 330 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 2/5
|
| Skąd: Mchawa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| mama go juz pół roku i nic sie niedzieje:) |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Wto 22:40, 27 Lis 2007 |
|
|
| pawlak200192 |
| Uzależniony od forum |
|
| |
| Dołączył: 18 Cze 2007 |
| Posty: 608 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tez zobie zespawam jak załatwie spawacza bo już mi lekko rama siadła jak wyskoczyłem w lesie w 2 osoby  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Tuning mechaniczny
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 2 z 2
Idź do strony Poprzedni 1, 2
|
|
|
|
|
