 | zapłon bateryjny |  |
 Wysłany: Pią 16:47, 20 Paź 2006 |
|
|
| szyszunia1514 |
| Rozmowny |
|
| |
| Dołączył: 30 Wrz 2006 |
| Posty: 199 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Duszniki |
|
|
|
|
 |
|
 |
|
witam, mam takie pytanie czy opłaca się przerabiać zapłon na bateryjny, jakie by były tego koszta jakie są tego zalety a jakie wady?
aha i czy jest dużo roboty przy zakładaniu
podwójny post,jest opcja edytuj,leci ostrzeżenie---ogar2007 |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| |
|
 |
| Wysłany: Pią 16:50, 20 Paź 2006 |
|
|
| wojac3 |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 07 Maj 2006 |
| Posty: 396 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Białystok |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie pisz podwójnych postów !!
Jest opcja EDYTUJ
Co do trudności to chyba nie będzie ciężkie jeśli chociaż troche znasz się na elektronice  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 18:49, 20 Paź 2006 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| nie ma żadnych wad,koszt to jakieś 50-250 zł bo musisz instalacje na aku przerobić a potem zapłon bateryjny,pali od połowy kopki o wile elastyczniejszy silnik itd. same plusy opłaca sie to zrobić |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 20:21, 20 Paź 2006 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Silnik nie wiadomo jaki mocniejszy nie będzie  No może troszeczkę przy niskich obrotach, ale bedzie lepiej palił 
Będziesz miał mocniejsze światła, kierunki, stop itp. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 20:40, 20 Paź 2006 |
|
|
| tony d |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 06 Lip 2006 |
| Posty: 841 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WILAMOWICE |
|
|
|
|
|
|
|
|
| to jak jest leprzy na niskich to ja bym zaraz robił bo jak wiadomo jawka jest wysoko obrotowa kiepsko na małym gazie idzie ale na pełnym to całkiem inna rozmowa |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 21:33, 20 Paź 2006 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
no jak ja mojej dam w pizde to uhh tak kreci ze aż miło ten ryk silnika słuchać  |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Pią 23:54, 20 Paź 2006 |
|
|
| suamerk |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Cze 2006 |
| Posty: 1395 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 13 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WARSZAWA |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ryk?? moj silnik wyje hahahaha |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 15:14, 21 Paź 2006 |
|
|
| wojtas91 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 22 Lut 2006 |
| Posty: 2086 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Wschowa |
|
|
|
|
|
|
|
|
| off topic'ku nie róbcie |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 18:41, 21 Paź 2006 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ale my to koffamy nasz koffany OF TOP a moja ryczy bo ma tłumik ze simsona |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 20:05, 21 Paź 2006 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ryczy na tłumiku z simka,dziwne,na jawoskim to już bardziej |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 20:06, 21 Paź 2006 |
|
|
| bezelek |
| Gaduła |
|
| |
| Dołączył: 17 Wrz 2006 |
| Posty: 234 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Daniec Opolskie |
|
|
|
|
|
|
|
|
| ale mój jest w połowie wybebeszony :P |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 22:35, 21 Paź 2006 |
|
|
| tony d |
| Zagubiony na Forum |
|
| |
| Dołączył: 06 Lip 2006 |
| Posty: 841 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: WILAMOWICE |
|
|
|
|
|
|
|
|
| w mojej na 1/4 gazu to chce wyrwac silnik tak se mysle kupic nowy sportowy tłumik do simka on ma najszerszy punkt około 9 cm |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Sob 23:30, 21 Paź 2006 |
|
|
| ogar2007 |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 12 Kwi 2006 |
| Posty: 3202 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 16 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Sejny(30 km od Suwałk) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| kup sportowy do jawki na agmocie sprzedawany jako tłumik |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 9:25, 22 Paź 2006 |
|
|
| Mateusz |
| Zaawansowany |
|
| |
| Dołączył: 09 Lip 2006 |
| Posty: 108 |
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 1/5
|
| Skąd: Tarnów |
|
|
|
|
|
|
|
|
| a tak wogole to na czym polega ten zaplon bateryjny?? jakie jest jego zadanie i czym sie rozni od zaplonu elektronicznego. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
| Wysłany: Nie 10:22, 22 Paź 2006 |
|
|
| gniewny |
| Własny tytuł (zgłoś się do admina) |
|
| |
| Dołączył: 17 Mar 2006 |
| Posty: 2718 |
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 15 razy
Ostrzeżeń: 0/5
|
| Skąd: Unin na Wyspie Wolin |
|
|
|
|
|
|
|
|
Energia do zasilania cewki W/N jest brana z akumulatora zamiast z cewki. Cewki służą do ładowania aku.
Zapłon elektroniczny jest to zapłon bezstykowy lub elektroniczny moduł zapłonowy  ten pierwszy nie wymaga przerywacza i elektronika steruje momentem zapłonu, w zależności od obrotów, obciążenia itp. Drugi wymaga przerywacza ale wzmacnia iskrę i wydłuża czas jej trwania. |
|
Post został pochwalony 0 razy
|
|
|
|
Forum o Jawie 50 Strona Główna » Tuning mechaniczny
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Strona 1 z 2
Idź do strony 1, 2 Następny
|
|
|
|
|
